新能源汽车 涨停,新能源汽车涨停板梳理

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车 涨停的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车 涨停的解答，让我们一起看看吧。

1. 多家汽车电股乘政策暖风“秒涨停”，投资者该如何抉择？
2. 哪支股票让你忘不了？

多家汽车电股乘政策暖风“秒涨停”，投资者该如何抉择？

2017年以前我国汽车销售量已经取得连续二十多年的正增长，2018年后我国汽车行业开始下滑，各大整车厂主动去库存求生，盈利能力大幅下降。当前，各大券商普遍认为汽车行业从2020年开始复苏。

1、主要是预期库存周期的结束，行业库存已经在近几年的底部，汽车行业产成品存货同比值2019年8月已降至-8.6%。

2、国内自主品牌不断崛起，份额逐渐提升

（1）在中低端车型，自主和合资的市场开始发生变化。原先合资以品牌和品质主攻一二线城市，而自主以便宜占据三四线和乡镇。随着中低端车降价和新能源车推广，合资减配降价开始进入三四线和乡镇，而自主以性价比高、电子化程度高被一二线城市喜欢。

（2）领头的自主和合资在传统燃油中低端车领域和新能源车领域，品质、技术、成本方面都已无实质性差距。但在车型更新和电子化方面，合资决策流程长，而领头的自主品牌推进很快。

3、国内车企战略布局各不相同

（1）上汽、广汽、东风、北汽、一汽、长安、华晨这几个自主，除了上汽，其他的自主基本没挣过钱，全靠合资输血。主要是研发和技术都依赖合资。

（2）吉利现在是自主第一，势头很好。但是吉利的关联交易复杂，债务看不明白，股价相对高位，风险较大。

（3）比亚迪其实更像一个电池企业，也是其能盈利的部分，更多的依靠补贴。

结合以上三点，且港股汽车股目前估值接近底部，所以建仓汽车股性价比不错。

汽车家电两大板块2018年分别下跌40.96%和38.7%基本调整到位，汽车行业属于重资产行业.净资产收益率不高，行业前景不乐观，但普遍分红较高 ，

家电股大部分利润增速较高，分红挺高，虽然家电销量增长乏力，但消费升级，品牌化，高端化，出口市场、以美的集团为例海外营收已占43%。单品价格提高，利润率也会提高。

家电龙头股.市盈率基本在10倍上下，很具有投资价值。

哪支股票让你忘不了？

2018年，2月底我怀揣着8000多块冲到广发证券，***！

当时刚开始接触股票，啥也不懂，只知道跌多就买！傻小白一个[泪奔]！

2月26，我印象太深了，当天接近尾盘试着13块8左右买，金一文化，8000块左右，收盘，还有盈利2个点，当时那个高兴[捂脸]！

高兴还没过5个小时，天有不测风云啊，当天晚上发公告说，重大事情停牌，我都懵逼了[泪奔]！

就这样停牌，停到了5月底，才复牌，整整三个月干瞪眼，复牌后吃了跌停，小韭菜的第一个跌停啊[捂脸]！

当时第一个跌停，开板后我并没有跑，后面又第二个跌停，直到第三个跌停拉起来后跑了，整整亏了20多个点[流泪]！

当时真的是个韭菜什么都不懂！被市场***地教做人了[翻白眼]！也不看企业怎么样，不懂得选股，就是一顿瞎搞！

百圆裤业，现在叫st跨境通。我在市值15亿左右时被一个涨停板吸引了，第二天就进入了，结果不上不下了1个多月，停牌了，停了半年，收购跨境通，开盘直接涨停，我15买的，到35左右开板卖了。后来又涨到50了，到50***点名批评操纵股票，股价掉到25，让人惊叹的是，这个股票从25一路上扬，到达市值接近300亿了，然后一路下跌，到st。我知道了，这是个庄股，庄赚的够几十bei辈花的了，现在股票还趴着呢……。如果不卖，能翻接近20倍

到此，以上就是小编对于新能源汽车 涨停的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车 涨停的2点解答对大家有用。