新能源汽车雪球,新能源汽车产业链龙头股雪球详解

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车雪球的问题，于是小编就整理了1个相关介绍新能源汽车雪球的解答，让我们一起看看吧。

1. 如何看待比亚迪股票未来2到3年的表现？市值有可能向特斯拉看齐吗？

如何看待比亚迪股票未来2到3年的表现？市值有可能向特斯拉看齐吗？

特斯拉，现在似乎无人关心他电池组安全性了，特斯拉用了最高续航同时也最不安全的电池组，打个比方，就是坐在火药桶上开车，正常行驶烧死人的事已经发生过了，却未引起足够重视，向特斯拉学习，就是要放弃自己的安全，似乎犯不着啊！

最近几个月a股市场不好，很多股票跌去了至少三分之一，但比亚迪还是挺牛的，在a股和h股中表现都相对不错，基本没怎么跌。至于市值能不能赶上特斯拉，重点取决于美股泡沫何时破灭和a股牛市何时到来，不确定因素有点多，估计也就两三年时间吧。其实如果不考虑股票因素，比亚迪的规模和资产应该不比特斯拉少。

有机会，但可能不是靠的公司的核心竞争力，而是一个时间的窗口，不过时间上来看2-3年太短！比亚迪股票的强力是因为新能源的风口所带领的，但是从目前来看市场只有一个新能源汽车大哥，那就是“特斯拉”。在未来新能源补贴和风头过了以后，比亚迪的业绩预期也会有所下滑！还是那句话，如果低端市场能干掉高端车市场的话，宝来早就干掉宝马了！所以我认为比亚迪短期内是不太可能超越特斯拉的，但是长期来看有希望接近！

如果说比亚迪未来2-3年的股价表现的话，也许会因为未来的某一个时段内跟随者牛市的到来而大涨，但是从两者市值相差的角度来看，还是有差距的！特斯拉现在的市值为600亿美元附近，相当于人民币4170.72亿，而比亚迪目前的市值为1300亿，两者相差的了4倍不到，也就是说比亚迪唯一可以接近特斯拉的机会就在下一波的牛市，并且还要求特斯拉的股票在这个区间内！

所以说希望是有的，但是时间上和时机上需要密切把握！不过只是借助一个牛市的东风而已，论实力真的还差很远，买过特斯拉汽车和比亚迪高端车型的人都了解，两者有本质的差距！所以长远来看，当牛市结束，两者的距离会被再次甩开，毫无疑问！

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比亚迪是实打实的实业，新能源玩的是产业链。几乎所有核心东西都是自己的。电池电机电控。而且产业源头开始布局。比如锂矿***。青海和盐湖锂业搞提锂。足够储备。此外他表哥在四川甘孜地区也有矿山储备。而且目前开放平台端口和大量传感器。其他车企没必要再投入资金研发。比亚迪走的是标准路线。以后标准就是他。特斯拉玩的太前沿。没事发个火箭提提股价。特斯拉从成立到现在年年亏。比亚迪至少还是盈利的。特斯拉产品太单一。比亚迪产品太多。除了乘用车。还有公交，出租，叉车，环卫，箱货，重卡，好像还有机场摆渡车。反正有用内燃机地方他都想用电替代。另外还有电子。市面上太多手机部件来自比亚迪。另外还有光伏，虽然年年亏，但还是养着。比亚迪又有轨道交通。又是一片蓝海。比亚迪雪球滚的越来越大。只要不爆发金融危机或者战争。我相信比亚迪会成为产业帝国。

最近几天，比亚迪的股价已经突破历史新高，来到了110多块钱，这是比亚迪股票有史以来第一次破百，出乎了很多人的意料，毕竟之前比亚迪的股价一直都是在50块左右徘徊。

这一次比亚迪股价上来之后，下去的概率就非常小了，关键在于比亚迪今年的一些列操作让大家看到了价值。

第一个就是今年疫情，比亚迪在短短三个月内就一跃成为全球最大的口罩生产供应商，这没有完整的产业链以及灵活的思路是远远不能够做到的。

另外，车企是制造业升级和振兴的核心，民用科技产品的核心。全产业链民族企业，掌握全部核心技术。

比亚迪已经掌握新能源车核心技术，也是摸到国家能源安全的命脉的企业。国家大力发展新能车的初衷也是为了解决国内石油***缺少的现状，刀片电池是划时代的产品，这可以说是一揽子解决能源困扰，专利壁垒，进口稀有金素***不足，环保回收困难，续航，使用安全等等的核心工艺技术。随着新车的验证成功，必然受政策倾斜，大力发展。以后的1-2年内就会利好不断。

汉ev卖多少没关系，比亚迪也不是靠着这款车赚了多少钱，一方面汉EV只要验证了电池好用，那么接下来肯定会有更多的主机厂来找比亚迪进行合作。另一方面比亚迪也借着汉EV证实了，我在新能源造车领域还是有两把刷子的。对于比亚迪品牌形象有着比较大的提升。

未来2-3年，比亚迪估计真的要起飞了。

到此，以上就是小编对于新能源汽车雪球的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车雪球的1点解答对大家有用。