qweasjd 发布于2024-06-11 03:33:24 汽车指南 23 次
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目前市面上有许多种有效除炭溶剂,用来溶解、软化积炭。可以让发动机怠速运行一段时间,通过除炭剂对进气歧管,进气阀门、燃烧室、火花塞排气阀门等部位的积炭进行溶解和软化,然后排出发动机外。也有些汽车维修店采用 “打吊瓶”的方法,把可燃的除炭清洗剂从供油管道充入到燃烧室,保持发动机运行一段时间,可以把汽油供油管和喷油器清除积炭,改善喷油雾化工况,明显改进燃烧工况,达到增加动力和节油的目的。专门用于节气门清洗的除炭喷剂也很常见。
2. 机械清除
对于发动机有些部位的积炭,除炭溶剂清除效果不理想,特别是积炭多而且硬化了,除炭溶剂很难到达的部位,这种情况有效的除炭方法就是分解有积炭的部位,用钢丝刷、铲刀、钻头等工具清除。最常用的是电动钢丝刷,用于黑色金属表面的积炭清除;电动塑料刷,用于非金属表面的积炭清理等
清洗油路是一项必不可少的保养项目,去除喷油嘴出现粘着甚至堵塞的现象;
坏处:清洗剂中含有大量化学成分,过频清洗还会对三元催化器造成很大损害,对车辆造成不必要的损伤。
平时所说的汽车油路,通常包括两种:机油路和汽油路。机油路指的是发动机内部,机油通过机油泵运行的途径。汽油路也叫燃油系统,指的是汽车燃油从油箱内到发动机燃烧室之间的管道。
清洗油路是一项必不可少的保养项目,但并不是每次保养都要做的。就拿洗头来说,每天洗一次头是爱干净,每周洗一次头是恶心人,但每小时洗一次头就没有必要了,不光没有必要,还会对头发造成损害。
油路的清洗也是一样,有些车主大大咧咧,觉得清洗油路没有用,从不清洗油路,长时间会造成恶果。也有的车主,听信某些只顾牟利的黑心修理店,清洗过频。看起来是“爱干净”,实际上完全没必要,不仅没有必要,由于清洗剂中含有大量化学成分,过频清洗还会对三元催化器造成很大损害,对车辆造成不必要的损伤。
普遍来说建议是2000公里左右(这个根据不同的用车路况和环境有关),建议自清洁就是跑高速上,挂低档跑高转速,让发动机自清洁,测试方法是手握方向盘能感觉到明显的抖动,就是有积碳了,
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