消费者对新能源汽车,消费者对新能源汽车的认知度

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于消费者对新能源汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍消费者对新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 消费者最在乎新能源汽车哪些方面？
2. 结合材料一运用经济生活知识分析新能源汽车越来越受消费者青昧的原因？
3. 特斯拉全球副总裁说让消费者去学习新能源汽车的使用，你会去吗？
4. 为什么新能源汽车比较受消费者喜欢？

消费者最在乎新能源汽车哪些方面？

关于新能源汽车到底值不值得买的话题就会成为新闻。电动汽车频繁自燃、续航里程偏低、充电困难、二手车残值低、废旧动力电池处理得不到保障……这些“老生常谈”的话题，成为阻碍消费者购买新能源汽车的重要原因。

　　今年7月以来，我国新能源汽车销量“跌跌不休”，月销量同比一度腰斩，使得本就处于“创业期”的新能源车企盈利水平大降，导致部分企业亏损、裁员，甚至陷入破产边缘。行业“哀嚎声声”的同时，企业也在探索重振市场、提升销量之策。但目前来看，效果显然不理想。

　　可以看出，消费者对于新能源汽车的质疑归根结底集中于动力电池。不可否认，当前动力电池技术尚未获得实质性突破，但对于满足车主的日常使用，已基本可以实现。与此同时，电池热管理技术的进步有效降低电池自燃概率，电池体积能力密度不断提升，续航里程时有刷新……然而消费者仍难消“心头疑虑”，不愿为新能源汽车买单。

　　一方面是新能源汽车技术不断提升，另一方面却是提振销量之策难寻，缘何出现这样的“悖论”？究其根本，新能源汽车产品与消费者需求之间存在偏差，新能源车企在开发产品时不能真正满足消费者需求是主要原因之一。此前，为培育市场、推动产业发展的国家补贴意外导致车企将补贴视为风向标，为满足补贴要求而生产，如盲目追求高续航、“一窝蜂”转向三元锂电池等，殊不知百姓需要的或许并不都是高续航，多样化的需求被忽视必然难获市场认可。

　　又如，近期再引热议的电池衰减、换电池价格过高让消费者无所适从，在当前技术条件下，电池衰减无可避免，但若因此让消费者在使用三五年后更换电池，其成本几乎与购买新车价格相近，作为二手车出售又残值过低，必然难获消费者青睐。技术突破需要时间，但提升服务并不困难。在加大电池技术研发、延长电池使用寿命、缩小与燃油车差距的同时，提供免费更换动力电池、有效回收废旧电池乃至二手车回购等服务，无疑是眼下赢得消费者的有效途径。

　　当前，新能源汽车行业进入深度调整期，未来必将由***引导转为市场导向。市场竞争，争的就是品牌力，争的就是消费者的认可。大浪淘沙始见金，“换道先发”的新能源车企要成为实现“汽车强国”的主力军，关注并满足消费者需求、打消消费者后顾之忧，无疑是最基本的作业。

新能源汽车的哪些素质最被重视：区别与消费者与用户

首台新能源汽车消费者普遍在意车辆的四点：

充电时间

续航里程

品牌知名度

车辆智能化

新能源汽车用户预计换车的关注点：

续航里程

电池类型

电池质保时长

主动安全配置

消费者最在乎新能源主要是这几个方面：续航里程，电池寿命，安全可靠性，价格，充电速度充电便利，售货服务，不保值等。

电动车续航里程一直是个坑，官方的续航里程，和实际差距不小。受使用环境路况影响，想要开久一点用电都要节省。而且电池不是省油的灯，安全事故总有发生的。

电池也不是很耐用，衰退速比较快.3到5年就要换电池。如果厂家不免费自费又要花一笔不小的开支。

尽管有各种补贴，但是到手价格比同档次的燃油车贵多了。充电也是坑，快充也要几个小时，没有电就成了玩具。还能干啥，充电桩还找好还要有停车位子。收费也毕竟多，充电停车都要收费。

说了一堆毛病，但是毕竟是绿色能源，必须提倡绿色出行。低碳环保才能持续使用，污染多了不行。

我想消费者最在乎新能源汽车以下是这几个方面：续航里程咋这么短，高速堵车跑没电了了怎么办？电池寿命行不行呀？纯电动汽车到底安不安全呀？价格咋这么贵呢？售后维修贵不贵呢？卖二手车不保值等等

会考虑新能源车的都是想着省钱，但是呢，如果他对汽车没有足够的了解，他的判断是错误的会更费钱。在维修方面在四年以后，如果电池老化一组电池好几万，这些费用得加起来，他没有比烧汽油的车省钱。

结合材料一运用经济生活知识分析新能源汽车越来越受消费者青昧的原因？

生产决定消费的对象、质量与水平，新能源汽车的技术不断成熟，使用成本降低，日益便捷，因其环保节能越来越受消费者青睐。

生产率提高，新能源汽车的社会必要劳动时间大大减少，价值决定价格，价格影响需求。新能源汽车价格逐步走低，越来越受消费者青睐。

国家宏观调控、产业政策、财政政策的扶持，新能源汽车发展符合科学发展观、绿色消费理念，人们消费观念的变革，越来越青睐新能源汽车。

特斯拉全球副总裁说让消费者去学习新能源汽车的使用，你会去吗？

当然不会。因为我不买特斯拉。特斯拉之所以趾高气昂，高高在上都是特斯拉车主惯的，一群崇洋***的***洋鬼子。一句话，现在国内的不管[_a***_]，车还是其他的其实都已经达到很好的水平，但有的人都有胆量去搏命，就不愿意去改变。

如果特斯拉明确是特种车辆，我有需要使用这种车辆，我一定会去学习。而且，根据现在特斯拉车的特性，学习后、我会避免在一般道路和其他车和人同行。一旦习惯（估计在遇到突发状况时，我又会反应出原来的习惯，因为我是个老司机，开过几十种不同的车，都是在二次加速减速转弯倒车后就适应了，对于特斯拉这种“特种”车辆，我估计做不到，所以要学习后慢慢适应）适应了开特斯拉这种特种车，我就不会再去开其他车了，因为，我要对自己负责、对家人负责、对周围的人和财物负责。

当然，前提是在特斯拉改变现在这种售后服务态度以后。

我建议国家***取特斯拉的要求，应该改变都驾考的要求，增加多一类特（特斯拉）种车驾驶学习，并考证！建议交通法增加3条:一对特斯拉要求必须上红牌，否则不得上路行驶。二对驾驶特斯拉必须持有特种驾驶证，无特种驾驶证驾驶特斯拉，一经查实拘留5天以上，10天以下。三下雨天、下雪天（冰冻）、回南天，特斯拉不得在路面行驶。

我支持副总裁的说法，特斯拉应该先关门不能生产电动汽车，应该先去驾校学习，知道教练是根据什么法律，什么规程，什么培训大纲去教学员的。知道后才能生产适合法律、规程、培训大纲的要求去生产电动汽车。

为什么新能源汽车比较受消费者喜欢？

其实新能源车受欢迎的原因无非就几点：

1.免去摇号的步骤，买车就能上牌，而且还是本地车牌，对于一线城市而言，限行政策的落地导致很多上外地车牌的车主用车受到了影响，而考虑到摇号困难和竞拍车牌的价格太高，买新能源车直接上本地牌，不摇号还不限行，简直省事省心省钱！

2.购买新能源车有补贴，言下之意，就是ZF掏钱给你买车了，一辆十万元的纯电车型，补贴过后只需5-6万即可提车，这还不是捡了个大便宜？

3.油耗这个不用说了，按纯电动车车主们的用车成本来算，充一次电才十来块钱，充满一次能跑300公里，看着就划算啊！

4.电动车行驶安静，只有电机在工作，行驶期间没有汽油车的轰鸣声和排气声，加速感也比一般汽油车要强很多，起步、超车完全没压力。

新能源车受欢迎的原因其实还有不少，目前红利政策还在继续，想要入手一辆新能源车的朋友要赶紧了。

到此，以上就是小编对于消费者对新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于消费者对新能源汽车的4点解答对大家有用。