新能源汽车发布,新能源汽车发布时间

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车发布的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车发布的解答，让我们一起看看吧。

1. 特斯拉Model Y即将发布，新能源汽车问题是否解决，现在能买吗？
2. 北京冬奥会采购氢电能源车，这是未来新能源车的风向标吗？

特斯拉Model Y即将发布，新能源汽车问题是否解决，现在能买吗？

特斯拉于今天发布了超级充电3.0，充电5分钟，可以行驶120公里，充电15分钟，可以行驶280公里。特斯拉model3的保守续航里程在400公里左右。

新能源干掉燃油车只是一个时间的问题，而且时间越来越短。当然除了特斯拉以外，其他新能源车都是辣鸡！

3月3日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)通过海外社交平台表示，该公司第五款车型Model Y将于3月14日亮相加利福尼亚州霍桑市的洛杉矶设计工作室。

从车型定位来说，特斯拉model Y是一款定位低于特斯拉model X的纯电动SUV车型，马斯克在推特网站发帖表示：Model Y的空间将比Model 3多出一成，定价也将会高出一成。所以这款车的定价并不会太低。

目前新能源汽车还普遍存在一些问题，比较值得关注的两个问题就是续航里程和充电难的问题，这两个问题也是目前最需要解决的，目前大部分纯电动汽车的续航里程都是低于1000公里的，并且充电的时间比较长，目前国内可以提供充电的地方也不多，所以对于长途出行来说还是比较困难的。

现在新能源车型的优势就是可以享受国家政策的扶持，其中包括在限牌城市可以直接获得新能源车牌，并且不受限行的限制，另外还可以享受到一定的补贴，不过特斯拉由于是进口车，所以没有补贴，也没有免购置税的优势。

就目前来说，现在肯定不是买特斯拉的好时机，因为特斯拉也在进行内部调整，包括价格方面的波动也比较大，另外目前收到汇率和关税等原因的影响也比较大，所以等未来特斯拉完成了国产，那才是入手特斯拉的好时机。

科技永远在进步，想想二十年前中国小汽车的价，现在的价。

无论什么时候，只要自己有需求就可以买。

油车能量转化率和电动车是没法比的，没必要说什么电动车开不了长途的问题，我们家的车有多少人会天天开长途？现在高速上充电桩基本不用排队，每个月跑一次长途，充电等待的时间我认为一个月能量节省的费用是可以履盖的。当然前提是家里或工作地点有充电条件。。。

北京冬奥会***购氢电能源车，这是未来新能源车的风向标吗？

关于氢能的机会

1. 国家对于碳中和推行的决心是巨大的，大力推广氢能源是实现碳中和的手段之一。市场资金对于国家政策和未来发展方向的把握永远是最准确的（这里并不是单指股市）
2. 氢能源汽车最大的优势有三点：清洁、低重量、续航长，但是，同样的目前来说缺点也很明显：

• 整车单价贵,商用车约为100-200万/台，乘用车约为 60-70万/台, 这里说的是具备量产条件的价格。
• 氢气成本高，目前需要靠***补贴才能到能勉强接受的价格，这里包含两个部分：制氢和运输，之前制氢的途径主要有三：氨气制氢，分解水制氢，煤炭制氢，成本都比较高，而且如果从整个全局流程上看，根本不环保，现在未来确定的方向会是光伏制氢，成本非常低，而且清洁。这也是各大光伏企业，纷纷投资制氢产业的原因。

而运输氢气想要降低成本，便需要铺设管道，这里是非常大的国家级大资金投入，有很大的想象空间。

• 基础建设投入大，时限长，这里包含管道铺设以及加氢站建设，目前全国加氢站总数不超过100个，要想大面积使用，这远远不够。

3.***对氢能源企业补贴，汲取了之前很多电动车企业骗补的教训，这次***对于企业补贴的制定异常严格，这样对我们是有好处的，***筛查过的企业绝对是行业里的佼佼者，同时也是布局在前的企业，这里谁优先拿到补贴，就有机会成为这个赛道的龙头。

4.冬奥会将是氢能源赛道开始激烈争夺的起点，届时各大企业的布局以及研究成果将浮上水面，北京及周边地区（河北，山东）对于氢能的布局也是非常积极的。

5.氢能赛道不止有氢能源汽车，氢能的应用场景将涉及有轨列车，航运，军工（主要是无人机），叉车等，据了解，欧洲和美国的高铁电气化覆盖率不及1/3,他们将直接跳过电气化有轨电车的布局直接使用氢能源列车，此外在军事领域无人机上面，氢能源的低重量和长续航也与其适用条件非常符合。

到此，以上就是小编对于新能源汽车发布的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车发布的2点解答对大家有用。