qweasjd 发布于2024-06-01 15:27:12 新能源汽车 24 次
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特斯拉作为纯电动汽车界的领军品牌,近年来的发展可以说是如日中天,CEO马斯克也在近日成功超越亚马逊CEO贝佐斯成为世界新首富,据***实时富豪榜排名,马斯克个人资产升至1950亿美元,特斯拉最新市值为7735亿美元,是美国市值第五大上市公司。罗马不是一天建成的,在许多传统巨头纷纷倒下的艰难时光中,特斯拉这个名不见经传的“小弟”却成功挺了过来……如此强大的特斯拉,在发展的过程当中也有着相当多***的经历。
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20世纪七八十年代,石油危机爆发,寻找替代出行能源和出行方式的努力,在巨大的市场前景下大范围展开。
在电动汽车复兴之路上,***扮演了不可或缺的角色。许多国家和地区都推出了促进电动汽车产业发展的政策。
(1)加州零排放法案和积分政策。1990年,加州出台零排放汽车(Zero Emission Vehicle,简称ZEV,包括BEV和FCEV)法案。通过强制规定企业零排放汽车销售比例和信用额度积分的方式来迫使车企推广ZEV。
(2)能源安全法案与CAFÉ标准。2007年,布什***发布了《2007年能源独立和安全法案》。该法案要求所有车型的CAFE到2020年时提高至35英里/加仑。这促使车企进一步提高ZEV的比例以达到目标。
(3)******补贴政策。2013年,******制定了“EV Everywhere”***,消费者在购买电动汽车后最高可获10000美元退税。另外,***授权能源部24亿美元来资助一揽子联邦***政策,这笔基金旨在建设电动车和电池制造设施。
进入21世纪,埃隆·马斯克的特斯拉开始登上电动汽车的舞台。新时代的电机,配合最新的高密度锂离子电池,特斯拉带来的产业冲击,开辟了前所未见的高端电动车市场,也促进了传统车企的重兵进入。
2020年,全球新能源汽车(包括纯电动和插电混动车型)总销量为324万辆,同比增长43%。
其中,纯电动车型的销量更高,占到了新能源汽车总销量的68%。
纵观整个2020年,12月销量明显暴涨,达到了57万辆,同比增长105%。这已是连续3个月,销量同比增长超过100%。
如果再与前些年的销量情况做对比,新能源汽车的新车市占率正在稳步提升。主要看图中的黑色曲线,2013年新能源市占率仅有0.2%,到了2020年,新能源市占率已经达到了4.2%。
新能源汽车的大爆发始于2013年,当时北京***推出新能源汽车免摇号的政策后,大批摇不到号的刚需客户不得不购买新能源汽车解决出行问题。
随后上海,深圳,广州等一线城市纷纷效仿,根据地方车牌调控方法,推出了各种针对新能源车辆的有利政策。如:上海是免竞拍,深圳是免摇号。
所以新能源车牌政策的利好是最大的助推,为新能源汽车的普及,技术发展立下汗马功劳。
另一个助推是当时国家为了鼓励新能源产业发展对新能源产业进行推广补贴,鼓励企业研发新能源汽车,地方***为了扶持地方新能源车企也拿出地方补贴政策,鼓励新能源车企的发展。
到此,以上就是小编对于2013全球新能源汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于2013全球新能源汽车的3点解答对大家有用。
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