3新能源汽车销量,新能源汽车销量排行榜2023

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于3新能源汽车销量的问题，于是小编就整理了2个相关介绍3新能源汽车销量的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源汽车销量三连跌，是否真的大势已去？
2. 3万多的宏光mini纯电销量大火，为何其他品牌不推出同价位车型？

新能源汽车销量三连跌，是否真的大势已去？

比研发新能源车更要紧的事，是统一电池外观尺寸，基本参数以及汽车电池的安装部位！！！这样就可以和加油一样很方便的更换电池！！另外挤压出新能源车价的水份。让老百姓都能买的起，用着经济，方便。谁特么脑子坏了还去买油车？

根据乘联会数据统计，9月新能源乘用车批发销量为6.5万辆，同比下滑了33.4%，环比下滑8%。9月份纯电动乘用车批发增速同比下滑31%，环比下滑12%。一般来说，新能源汽车的主力消费市场还是在一、二、三线城市，微型新能源汽车的主力市场在四、五线市场，甚至乡镇市场，本来二者之间没有太大关联。但总的来说，新能源汽车市场销量下滑，将会给微型新能源汽车市场带来一定的提升空间。虽然现在微型新能源汽车市场9月份的市场报告还没有权威的平台公布相关销量数据，但据我所知像山东德瑞博这样的微型新能源汽车品牌的销量肯定会出现一定程度的上涨！

这里咱们说的新能源车主要是指纯电动汽车，从目前的发展水平来说，还有很多制约新能源车普及的条件，不解决的话很难真正的被市场接受。

1，续航里程 这个大家都知道，纯电动汽车的续航历程虽然在一直提高，但是跟传统燃油车还是有较大差距，这个如电池技术没有重大突破的话很难解决。

2，充电时间充电桩数量 纯电动汽车充电时间相对于燃油车加油来说它这个时间成本会很高，再一个就是充电桩数量的问题，还有标准不统一的问题，都制约它的发展

3，安全问题 很多纯电动汽车都是在原来燃油车基础上改造，安全碰撞鲜有看到，到底它的安全性到底怎么样呢，一直是个迷，再一个市场上很多纯电动汽车都是小微型车，安全性本身就低。

4，价格 纯电动汽车价格高昂，比起燃油车贵出不少，另外电池更换成本比较高昂，电池的后续回收也是问题。

新事物在发展上肯定没有一帆风顺的，但是也不能拔苗助长，新能源也不一定非是纯电动，也可能有其他选择。

这里不说它的好处，只说坏处，四大短板是其致命硬伤:

其一，续航里程与燃油车辆一个天上，一个地下，差距大了!

其二，电池问题太多且不成熟，不安全，充电慢。

其三，动力问题，爬坡及负重没劲，与燃油车辆相差十万八千里!

其四，更换一次新电池的代价太贵了。

新能源汽车现在前景虽然不好，但是还是有很多车商在坚持，更有很多人在如此不景气的情况下加入。不看好是暂时的，等石油耗尽，倾巢之下焉有完卵?汽车能源的改变是迟早的事情，但是能不能把不景气的日子熬过去还是一个问题。

3万多的宏光mini纯电销量大火，为何其他品牌不推出同价位车型？

一款车的爆红从来都不是随随便便，其中有自身产品的因素，也有社会环境的促进，3万多的五菱宏光mini确实很热，9月的销量甚至超过了特斯拉，超过1.4万辆的数量使其跃居新能源细分市场的第一位。这款车型为什么会突然爆红，有以下几点原因值得考量：

1. 五菱宏光mini重新定义了4万元级以下的车市，甚至可以说开辟了一个新的细分市场。一直以来4万元以下的车型都是轻微卡的主要凌渡，价格便宜，能拉能装，这类车型基本上属于工具性的存在，这部分消费群体多活跃在城乡市场。五菱宏光mini以低廉的价格及新能源车的名号打入，再加上时髦的营销和包装，城市的消费者，尤其是中老年消费者也愿意买一款这样的车型来代步，价格不贵，还挺实用。

今年的***疫情一定出生了小微型车的增长，不仅是在中国市场，发过的雪铁龙、韩国的起亚也相继推出微型车，与之相随的还有极低的使用门槛，或者是分期付，或者是分时租赁。其背后的逻辑是，在特殊环境下，无论多小的个人空间都值得拥有，而拥有一个这样的空间并不是奢望，只需要花很少的钱就能实现。正是这两方面的原因促成了宏光mini EV的热销。

目前市场上也推出了其他的微型SUV，如欧拉系列，其实在价格作为核心卖点的细分市场，它们如果缺少价格优势，几乎很难超越宏光mini EV，毕竟5万左右的价格也能入手一款正经八百的轿车。

那么，五菱宏光mini EV的热销是不是好事，企业到底图什么，众所周知，车企的赢利点通常在价格高的车型上，宏光mini EV大概走的是一条薄利多销的路子。这种策略没有问题，关键是得有可靠的品质作为保障，***使产品质量不过关，损伤了好不容易积攒的好口碑，那或许就不值得了。

到此，以上就是小编对于3新能源汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于3新能源汽车销量的2点解答对大家有用。