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雷克萨斯UX新能源汽车,雷克萨斯ux新能源汽车之家

qweasjd 发布于2024-05-26 08:59:20 新能源汽车 25 次

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于雷克萨斯UX新能源汽车问题,于是小编就整理了2个相关介绍雷克萨斯UX新能源汽车的解答,让我们一起看看吧。

  1. 雷克萨斯UX预计25万元起,能挽救正在“泥潭”当中的雷克萨斯吗?
  2. 雷克萨斯UX将在3月发布,宝马X1压力大吗?

雷克萨斯UX预计25万元起,能挽救正在“泥潭”当中的雷克萨斯吗?

雷克萨斯并没有在泥潭谢谢。

作为进口车还是日本品牌,能卖成这样很不容易了。

雷克萨斯UX新能源汽车,雷克萨斯ux新能源汽车之家
图片来源网络,侵删)

ES上线的7月 中国雷克萨斯销量超越凯迪拉克(凯迪拉克是一个无节操放价的品牌),美国雷克萨斯销量打败奔驰成为第一。现在的问题是ES排队要到明年。

这样的品牌何来泥潭一说???

超越BBA不可能的,BBA在中国根深蒂固,穷怕了的人都指望他们撑门面呢。

雷克萨斯UX新能源汽车,雷克萨斯ux新能源汽车之家
(图片来源网络,侵删)

雷克萨斯在“泥潭”?开玩笑吧,雷克萨斯是在国内生存的最好的品牌,没有之一。全部为进口车型,旗下有一半车型都在加价排队,其中全新雷克萨斯ES已经排队到11月份。LX托人都要加价30万才能提车,我不知道雷克萨斯的这个“泥潭”是不是用钱堆砌出来的。

而雷克萨斯UX这款车,无论预售价多少,我都会直接认为它将加价排队。因为这是雷克萨斯旗下第二款采用TNGA架构设计的车型,从外观到内饰,从动力到操控,都是可以德国车媲美的豪华SUV

要知道同样纯进口同级别的沃尔沃XC40叫价32-41万,儿国产的XT4和国产的捷豹E-Pace预售价都在25万左右,试问这几款车谁的品牌影响力比UX更强,谁的产品力和品质可靠度比UX更强?

雷克萨斯UX新能源汽车,雷克萨斯ux新能源汽车之家
(图片来源网络,侵删)

一、外观方面

从外观来看,雷克萨斯UX***用家族式的外观设计,纺锤式进气格栅,用镀铬装饰来覆盖,营造出一股刚劲有力的气势。中网切割式的线条与造型凌厉的L型日间行车灯都赋予了车头十足的力量感。

车子的侧身,雷克萨斯UX的腰线上扬,层次感很强,与18英寸轮毂和谐搭配,使得车身运动感更为紧凑,同时也更加强健。车尾设计较为简洁,硬朗的折线勾勒出另一种美感,尾灯设计融为一体,非常独特,加上犀利的线条布置,更加独特。

二、动力方面

雷克萨斯UX 将搭配2.0L自然吸气发动机,与之配备的是CVT无极变速变速箱,最大输出功率可达170马力。

三、车身尺寸

雷克萨斯UX整车的尺寸为4495*1840*1520mm,轴距为2640mm。

四、内饰方面

雷克萨斯UX的内饰设计自然很豪华,精致又富有活力,始终保持着自己的身份。三辐式多功能方向盘比雷克萨斯车型看上去更为精巧,同样包含了车辆的很多功能;全液晶仪表盘与金属质感的装饰搭配,支持多种主题模式效果十分炫酷;***用细长的屏幕作为中控显示屏,虽然尺寸不占优势,但是很有创意;乘坐空间中规中矩,但也是足够满足日常乘坐所需。

白希文总结:

豪华车在紧凑型市场上,基本都是BBA的天下,宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLA,随便拿出一款那都是响当当的热销车,而像凯迪拉克XT4和捷豹E-PACE等豪华车市场已经被压榨的没剩多少了。而这次雷克萨斯UX的上市,不仅是基于丰田全新的TNGA架构打造,还有汽油版和混动版的选择空间,可谓是一步到位,直接抢占BBA核心地位,据部分经销商透露,预计售价会在25万元左右,如果属实的话,这样不仅能倒逼BBA降价,还有可能取代他们大部分市场。

雷克萨斯UX将在3月发布,宝马X1压力大吗?

有一定压力,但是不会太大,豪华SUV市场还是BBA三家独大。

可以先从一月份的一些销售数据给出一定证明,一月份雷克萨斯的累计销量为13677台。其中销售TOP榜前三分别为ES、NX、RX,销量为5764、2679、2813台,可以看出雷克塞斯最受欢迎的还是轿车ES。

宝马就不说总销量了,直接说宝马X1的月销量一月份约为1万辆,同比增长近18%。那么可以看出,换代国产后的宝马X1对于消费者非常有吸引力,而且这个吸引力还会上升并保持一段时间

然后再来说雷克萨斯全新的紧凑型SUV-UX,虽然Concept概念车真的很炫酷,霸气外观像一辆外星来车。但是量产罗玉凤你就不要想了,量产的UX应该是会***用雷克萨斯的家族式外观,也就是缩小版NX。

在动力上最值得一提的是全新的Dynamic Shield系列2.0L混动系统,其中2.0L自然吸气发动机的最大热效率达41%,动力控制单元体积相比现有1.8L混动系统减小20%、重量降低10%。

虽然宝马的混动系统***用的是三缸混动的方式,但是由于低速怠速都是***用电机驱动,而且宝马对三缸的抖动抑制处理的也还不错,实际驾驶中时体会不到太大的抖动的,因此要从国人需求的角度讲,两者并没有太大差距。

最后说一下售价,X1的售价其实已经比得上雷克萨斯中型SUV-NX的售价了。因此全新的UX在售价上一定是有不小优势,我估计在25万上下,会对X1产生一定冲击。

但是别忘了,还有5万买的蓝天白云标,才是宝马真正的吸引力。

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到此,以上就是小编对于雷克萨斯UX新能源汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于雷克萨斯UX新能源汽车的2点解答对大家有用。

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