qweasjd 发布于2024-05-23 08:18:04 新能源汽车 24 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新能源汽车 保险的问题,于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车 保险的解答,让我们一起看看吧。
新能源电动汽车保险的质保范围一般包括以下几个方面:
三电系统:包括电池、电机和电控系统,涵盖了电动汽车最核心的部分。
车辆主体:包括车身、底盘、座椅等部分,与传统的汽油车相似。
特殊保障:例如充电设备、车载设备等,根据具体的保险条款可能会有不同的保障范围。
需要注意的是,具体的质保范围可能会因保险公司、保险产品类型以及保险期限的不同而有所差异。因此,在购买新能源电动汽车保险时,建议仔细阅读保险条款,了解清楚保险的具体保障范围。
1.
因自然灾害、意外事故、被***或者他人损坏导致充电桩自身损失,按照实际损失计算赔偿。
2.
自用充电桩造成第三者人身伤亡或者财产损失,保险人负责赔偿。
3.
新能源汽车主要险种的保险费,明显高于传统车型,差额最低2000元,最高超过4700元,即使考虑到新能源汽车车主对盗抢险需求不高,不计算盗抢险,差额最低也接近800元,而最高则超过3200元。其中,车损险在财产损失中费用较高,这同新车购置价直接相关。仅车损险一项,新能源汽车保险费用就高于其对比车型千元以上,可以说高额保险费用直接增加了消费者每年的使用成本。
其实纯电动汽车需要购买的险种和汽油车基本一致,但需要注意的是,纯电动汽车不需要买涉水险,当然了,就算你强烈要求买涉水险,保险公司也不会卖给你(除非想坑你),因为涉水险实际上是“发动机特别损失险”,而纯电动汽车哪来的发动机?
交强险,也就是交通事故强制责任保险,看见“强制”俩字没?这意思就是必须买!而车损险和三者险是建议购买的险种。因交强险的保额有限,所以在发生事故的时候,商业险就十分有必要了。而车损险是主险,不买主险就意味着没资格买附加险种。
从险种结构方面看,《条款》与现行的《机动车商业保险示范条款(2020版)》相比有不少创新。平安财险副总经理吴涛分析,《新能源汽车商业保险示范条款(试行)》有3个主险、13个附加险,主险在结构上与现行《机动车商业保险示范条款(2020版)》保持一致,附加险除保留现行《机动车商业保险示范条款(2020版)》9个附加险外,修改完成了《附加新能源汽车增值服务特约条款》,新增了《附加外部电网故障损失险》《附加自用充电桩损失保险》《附加自用充电桩责任保险》3个示范附加险。
2022年电动汽车的保险在购买的时候建议是按买到全险的标准,首先第1个是买一个车损险,因为电动车的电池都是非常贵的,那么这个时候如果发生了事故没有车损险自己要负责修车的话可能是修不起这个车,第2个是购买一个第三责任险,第三是购买一个座位险。
到此,以上就是小编对于新能源汽车 保险的问题就介绍到这了,希望介绍关于新能源汽车 保险的3点解答对大家有用。
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