日本汽车安全指南最新,日本汽车安全指南最新版

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本汽车安全指南最新的问题，于是小编就整理了1个相关介绍日本汽车安全指南最新的解答，让我们一起看看吧。

1. 德国人是如何看待日系车的？

德国人是如何看待日系车的？

本世纪最大的笑话就是德国人严谨，德国制造皮实耐用。别人一周工作35小时还嫌多，到点必下班。无论是开地铁还是公交车到点，车没到终点停在路上。

一辆车值这个价优惠就亏本，欧洲东西卖的时候就比成本高几十倍优惠你就高兴。德系车对半打折它都不值这个价。一辆车的最大制造成本，发动机缸体曲轴连杆包括减速箱的齿轮液力变矩器，加工精度圆度误差平整度包括材料的热处理，材料的屈服强度拉升强度疲劳强度韧性每多一道工序多一点精度只要成本翻几番。德系车最坑人把成本省在看不见的地方，日系车最傻把钱省在看得见的地方。BBA来个三五年不是烧机油就是漏机油，短轴。发动机五万公里不是这里漏油就是那里漏油，偷工减料，蓄意减少制造工序加工精度，热处理也欠好几道工序

了解德国人的朋友都知道，德国人做事非常认真，一丝不苟，非常准时守信。

德系车的特点明显，一是质感好，看起来高端大气稳重。二是外观沉稳端庄，商务性好，也具有家用属性。三是德国汽车工业发展早，技术相对成熟，比如涡轮增压技术、双离合变速箱技术等。三是以发动机为主等传统技术，优势明显，做工精细。五是严谨、细致的设计理念，质量有保证。六是性能和操控性还不错。

日系车的特点也很明显，一是经济性较好，油耗低，省油。二是质量稳定可靠，问题少。三是维修保养和零配件比较多，费用相对低廉。四是保值率高。同时，存在皮薄，用料不够好，隔音效果不够理想，适合家用。

德国人对于日系车保持了尊重的态度，并没有因为日系车的一些不足，而过分强调德系车的优势，同时也看到了德系车本身存在一些不足，这种保持求同存异的思维理念也得到了日本人的尊重。

我来分享一下，国内德国车和日本车究竟谁最好基本上是一个广泛争议，但是根本无解的话题。但是在德国其实很简单，德国人几乎不太购买日系车，他们基本上只认德系，日本车存在感不多。

德国市场基本上是德系车一统天下，可以看一下2019年的销量排行，不论从车型排行还是车企排行，德国车都是牢牢的占据主流。

即使排名靠前的福特也是欧洲福特在德国科隆总部主导开发的车型，算是半个德国车。

日系唯一德国市场有影响力的应该是混合动力，这其中三菱欧蓝德的PHEV技术应该是最成功的。从今年上半年的情况看，欧蓝德PHEV应该是卖的最好的插电式混合动力汽车。

这要从德国独特的汽车文化和驾驶习惯说起：

德国是汽车和内燃机的发明地，拥有全球最知名的一些汽车品牌，绝对的汽车强国。从这一点上看，德国人对所有其他国家的汽车品牌都是俯视状态，他们可能会觉得日本车还不错，但是最爱的还是德国车。

德国人喜欢高速稳定，操控性强的汽车，德国汽车业形成今天的驾驶和消费习惯离不开德国的不限速高速公路Autobahns。

下图是无限速标识：

***下令修建的德国Autobahns高速公路是世界上最早的高速公路系统，Autobahns从一开始就以不限速闻名。

因为有Autobahns存在，一般情况下，在德国高速上，160-180km/h的驾驶速度几乎是常态，超过200km/h也不稀奇，油门到底基本上每天都在发生。

到此，以上就是小编对于日本汽车安全指南最新的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本汽车安全指南最新的1点解答对大家有用。