节能汽车能跑多快,节能汽车能跑多快啊

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于节能汽车能跑多快的问题，于是小编就整理了3个相关介绍节能汽车能跑多快的解答，让我们一起看看吧。

1. 14年奇瑞eq发动机能跑多少公里？
2. ev纯电车多少时速最省电？
3. 什么时候大部分电动汽车续航能达到1千公里以上？

14年奇瑞eq发动机能跑多少公里？

200公里

奇瑞eQ纯电动汽车的最大续航里程200公里,

奇瑞eQ在设计上与汽油版QQ基本相同，几乎很难看出eQ电动车和QQ之间的区别，而唯一不同的除了车尾的eQ字母外，另外部分颜色车型还采用了蓝色的轮毂以及蓝色的前格栅装饰；

奇瑞eQ官方声称巡航最大续驶里程大于200公里。但是在工信部公布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第一批）》可以看到，奇瑞eQ的电池容量为22kWh，整备质量为1128kg，而续航里程只有151公里。

奇瑞的说法是“巡航最大续驶里程大于200公里”。也就是说，eQ以最节能的速度匀速行驶，最大续航里程可以达到200公里。换句话说，在日常使用中，奇瑞eQ不可能达到200公里的续航里程，工信部151公里的数据显然更为可信。

ev纯电车多少时速最省电？

纯电动汽车保持40-60km/h的速度是最省电的。

车速高于60km以后，风阻就是汽车最大的阻力来源，明显超过了轮胎的滚阻，且阻力和速度是指数增长的，速度越高，消耗在风阻上的能量就越大，对应的电耗就越高。

什么时候大部分电动汽车续航能达到1千公里以上？

＞1000km·燃油动力汽车做得到吗？

• 内容概述：电动汽车里程焦虑概念解析，电动汽车需要多大里程，未来电车超长续航的实现方式。

谈及电动汽车总会提到「里程焦虑」一词，概念为担心车辆续航里程短，通勤能力差从而影响通勤效率，甚至担心会造成行驶中的车辆亏电抛锚。然而存在这一疑虑的大多并不是车辆用户，因为真正的用户对于车辆的续航能力会有客观的认知，在用车过程中总会进行合理的规划。

反而是潜在的电车用户有这种担心，于是提出了“越来越过分”的要求，比如600/700/800甚至1000km的愿望——百年燃油车能满足你吗？

因为只有中大型B/C级汽车才会用大油箱，而此类车的整备质量更高且发动机排量（耗油量）很大；加入怠速耗油量综合计算，普通≤A级汽车的油耗按照10L/100km计算，≥B级汽车按照13L/100km计算，其真实续航能力似乎也只有【450/550km】的标准；因为还要留有余量防止耗尽抛锚，除非温和驾驶倒是能让续航里程多出百余公里，然而实时路况基本不允许。

综上所述，经历百年技术研发的内燃机动力汽车，其续航也不过是500km左右，那么为什么去要求电动汽车达到接近1000公里的高标准呢？这个问题实际并不重要，重要的是即使汽车真的有1000公里，其续航能力又有多大的意义？绝大多数汽车都是用于日常中短途代步，对于超长续航实际是没有刚需的，普遍追求续航无非是起哄架秧子的凑热闹而已。

如果有电动汽车的使用经历，对于公共充电站的需求其实是很低的。因为充电桩的电价要高于家用充电桩很多，同时还有可能收取停车费，价格会超过1元1度。然而家用充电桩只区分峰谷电价，日间六毛多、夜间三毛多；以夜间充电为主的车辆，充满一组电池也不过20元左右，行驶里程会有400~500公里，算一算成本是多少吧。

说明：燃油汽车汽车有固定的加油站，电动汽车用户等于每家都有“加电站”；而且建桩是免费的，对于车位的要求即使是租赁的也可以。所以电动汽车的充电便利性并不差，即使是长途出行也不用担心，因为高速公路的沿线均以普及建设了充电站；其次在下高速后的各城市迎宾道路往往也都有充电站，具备此类车辆的使用经历其实也就没有什么担心的了——往往是不懂才会有疑虑。

到此，以上就是小编对于节能汽车能跑多快的问题就介绍到这了，希望介绍关于节能汽车能跑多快的3点解答对大家有用。