qweasjd 发布于2024-05-18 08:08:50 汽车指南 26 次
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增量指标是指符合规定条件的单位或个人新增小客车,通过排号方式或摇号、竞价方式取得的指标。
更新指标是指单位或个人名下在本省登记的小客车办理转移登记、注销登记或者迁出本省的变更登记后,按本办法规定申请后直接取得的指标。
1.打开北京市小客车摇号网,登录系统进入用户中心后,在配置指标功能区,请选择人员类型,点击【下一步】进入配置指标申请填报页面
2.在申报填写界面,认真仔细阅读各项提示信息,如实填写相应信息。确认信息填写无误后点击【下一步】,进入“信息确认页面”,再次确认所有信息填写无误,然后点击【确认】完成填报
3.等待审核通过后即可参加摇号。
北京家庭和个人需要取得本市小客车配置指标的,应当通过摇号、积分排序、轮候等方式取得。普通小客车配置指标通过摇号方式配置,单位和个人新能源小客车配置指标通过轮候方式配置,家庭新能源小客车配置指标通过积分排序方式配置。
本文为你介绍北京市小客车摇号网上申请流程及指标申请指南。
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为什么拖拉机的马力和功率都比比汽车小,但却比汽车有劲?
首先题主所提到的这个“劲”,它的概念不是由功率和马力决定的,马力决定汽车能跑多快,功率决定汽车能跑的极限速度有多高,而决定是否有“劲”的是扭矩。
我们都知道拖拉机用的是柴油发动机,国内绝大多数汽车用的都是汽油发动机。柴油发动机的特点是低转速、低功率、高扭力,而汽油发动机的特点正好相反,它是高转速、高功率、低扭矩。
从两种发动机的构造原理、油气点火方式等因素就决定了,柴油发动机会比汽油发动机更有劲。
我们再来简单说下拖拉机和汽车变速箱的区别,需要明确的一点是,任何一款拖拉机的设计,速度都不是它的第一考虑因素,所以拖拉机的变速箱齿比就明显有别于汽车,变速比也更低,动力的输出也更猛。
由于拖拉机的发动机和变速箱就可以带来足够多的爆发力,因此我们能经常见到带有涡轮增压的汽车,却很少能见到带有涡轮增压的拖拉机。
最后还有一个决定拖拉机比汽车更有劲的重要因素就是牵引力,我们在初中物理课本里曾学到过:功率(P)=牵引力(F)*速度(V)。从这个公式里我们就可以看到,***设汽车和拖拉机的功率是相同的,那么速度越低的情况下,牵引力就会越大。
在现实中,我们汽车的正常行驶速度要高于拖拉机,所以汽车在高速行驶时的牵引力就要比拖拉机更低。而且如果你想让汽车拉一些重物的话,你就需要采用的方式也是低档位+低速,因为只有这样你才有可能得到足够的牵引力。
综上所述,从以上三个方面我们就基本能了解到,为什么拖拉机的马力那么小,但它却比汽车更有劲。
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用途不同,设计理念不同。拖拉机需要在农田中进行牵引农具作业,就必须得劲大(即牵引力大),速度又不能太高,拖拉机的用途与工作环境决定了拖拉机要具有大扭矩、低速度的特性;轿车是在公路上跑,工作环境好,不需要进行牵引,主要是速度要快,轿车的用途与工作环境决定了轿车要具有高速度、低扭矩的特性。
拖拉机功率不如轿车大,为什么比轿车劲大得多呢?下面我们来分析一下:
1、物理学原理。初中物理课本里讲过:功率(P)=牵引力(F)*速度(V),从这个公式里我们可以看出,在功率相同时,速度越低,牵引力就会越大。拖拉机是柴油发动机,额定转速一般在2000--2200转/分,轿车是汽油发动机,大功率转速一般在5500转/分,轿车的正常行驶速度要远高于拖拉机,轿车在高速行驶时的牵引力就要比拖拉机低很多,如果轿车坐满人,还要爬坡的话,就需要足够的牵引力,这时就得***用低档、低速的方式才行。
2、拖拉机的自重、配重大,轮胎大、轮胎花纹抓地性强,轮胎气压低、有前驱动。车子驱动力的最大值除了受内燃机率限制外,还受土壤附着力的限制,附着力反映了驱动轮与土壤间产生最大驱动力的能力,影响附着力的因素很多,主要与地面的条件,轮胎气压、尺寸、花纹和作用在轮胎上的垂直载荷的大小等因素有关。对拖拉机来说,在一定的土壤条件下,在一定的范围内降低轮胎气压、增大轮胎支承面积、改善车轮对土壤的抓着能力、增加车轮的附着重量等,都有利于提高拖拉机的附着力,在拖拉机上普遍***用低压轮胎,有的拖拉机***用了加宽轮胎和高花纹轮胎以及在拖拉机驱动轮上加配重铁,这样就会进一步增加拖拉机的附着力,提高拖拉机的牵引能力,拖拉机的牵引力就大。轿车自重轻,轮胎小、轮胎花纹浅,更容易出现轮胎打滑的情况而导致动力流失,所以牵引力就小。
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到此,以上就是小编对于小汽车的制作指南的问题就介绍到这了,希望介绍关于小汽车的制作指南的3点解答对大家有用。
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