汽车用品购买指南,汽车用品购买指南最新

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车用品购买指南的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车用品购买指南的解答，让我们一起看看吧。

1. 有哪些售卖汽车用品比较好的网店？
2. 去哪里投诉汽车质量问题，注意什么？
3. 汽车火花塞该如何选择？
4. 买汽车零件时，怎么才能买到正厂货？
5. 汽车的质量该怎么衡量？

有哪些售卖汽车用品比较好的网店？

汽车用品品类很多，我们经常使用的有机油：壳牌、美孚、嘉实多。三滤：博世。雨刷器：3M、电装、博世。火花塞：博世、NGK、电装。蓄电池：骆驼、风帆、瓦尔塔、汤显、博世。刹车油：博世。转向助力油（变速箱油）：***埃孚、壳牌、博世。可以看出博世的出镜率很高，博世是全球汽车配件最大、最专业的供货商，几乎涵盖所有汽车配件，汽车配件如果不知道选什么品牌，选博世绝对没错，这些品牌在淘宝、京东都有旗舰店。

给你推荐一款手机app“途虎养车”在上面可以进行日常车辆保养，非常好用，尤其是更换轮胎，很实惠，还是正品。

去哪里投诉汽车质量问题，注意什么？

您购买的爱车汽车质量问题应该按照以下方法：

1.车辆出现质量问题要求4S店找三包鉴定员解决，正常他会告知你是什么原因引起的故障，人为造成还是产品质量问题导致故障。

2.4S店没有给予你合理的处理方法，可以找生产汽车的车厂解决，打400投诉电话把事情说清，车厂一般会有专人协调这种事情。

3.如果车厂没有给你一个合理的答复，你要留好所有的证据拨打12315、找汽车媒体解决。

西安奔驰事情我们不去学习，但是也看出我国汽车厂对待客户就是按闹分配行为！

在哪里投诉汽车质量问题，注意什么？

总的来讲，汽车质量***有以下几种情况

一、你觉得有问题，4S店检查出来确实有问题，那么就是正常的索赔流程，按三包法进行，一般就是先修，如果三次以上还没维修好，可以要求主机厂退车。可以适当的进行要求补偿，有的品牌为了满意度会有专项的善意补偿项目，但不是每个牌子都有，最重要的是解决问题。

二、你觉得有问题，但是4S店非说是正常情况，那么可以去4S店的辖区工商再到质量技术监督局投诉，他们会出面调解，如果调解不成，会让你去做质量鉴定，根据质量鉴定的结果质监局会告诉你下一步怎么做，可以和车质网同步进行。

三、每个品牌都有网上舆情监控部门，有些品牌公关做的好的，不一定有用，但也会引起厂家的重视，能起到一定的作用，但不能解决根本问题。

需要注意的地方，不管是投诉还是***，都要有充分的证据，以下几样东西都是必不可少的：1，购车***，证明这台车是在哪个地方销售的，是什么品牌，2，行驶证或大本，***，证明车是您的和上户日期，3，4S店的检查工单或维修工单，以及票据。

综上，车辆出了质量问题，可以通过，4S店，主机厂，购车4S店辖区工商局，当地质量技术监督局，以及媒体互联网等渠道进行投诉，但是最后真正给你解决问题的还是4S店和主机厂。希望能帮到您！

作为4S店工作20年的老师傅来回答你的问题。

一，首先得确定是不是质量问题，这个很关键。举个例子，很多车子是因为车主自身的使用不当导致的故障，然后车主一口咬定是车辆质量问题的，屡见不鲜。1.车辆经常停着不开，铅酸电池经常充电不足，会导致铅酸电池过早损坏，只用了一年多就坏了的。 2.一些非原装的改装，影响原车电路信号干扰，导致一些比较麻烦的故障。3，车辆磕碰导致，毕竟汽车不是坦克，没有碰不坏的车。4.使用不当，粗暴驾驶车辆，过大减速带，大坑一冲就过去了，导致轮胎钢圈碰撞损坏，有明显的碰撞痕迹的。

二，一些损耗件，是不属于保修范围之内的，这个说明书里面都有详细说明。

三，真正属实的质量问题，且符合质量担保条例的，售后服务是否拒绝索赔，这个就可以投诉流程。层层升级原则：投诉到厂家，厂家会第一时间委派处理，一般只要诉求合理，有理有据，基本上问题不大。 在投诉的时候，我们自己必须心里有数，跟自己有没有关系？如果明明是自己使用不当，还态度强硬，胡搅蛮缠的话，基本上没什么用，可能还会适得其反。你必须要清楚一点：4s店的这些搞技术的人天天玩这个，什么没见过，可不是吃白饭的，蒙不过的。而且厂家索赔科那边那么多专家，一样过不了。 最后祝你好运！

汽车火花塞该如何选择？

尽量选购和原车级别，一样，或更高级别。因为，现在车上，都是铂金，铱金，或更高级别的。带在增压发动机。火花塞要求要高一点。铱铂金，双铱金，每个火花塞的热值，电阻，火花塞的间隙。都是不一样的，要选择匹配的级别高的使用寿命延长。点火强动力强省油。

镍合金火花塞，结构特点：电极非常粗，但是稳定可靠，这是我们在国产汽车中装车量最大的火花塞，这种火花塞是博世产的最便宜的火花塞，之所以他的装车量非常大，因为它[_a***_]便宜，而且只有博世这样的大的零配件厂商生产出来的，所以它的可靠性也是非常的优良！销售价格在20元左右一颗！

铱金火花塞，结构特点：这类火花塞整体都比较修长，电极非常细小，这类依金的火花塞比较常用于涡轮增压的发动机中，因为无论怎样发动机需要较高效率的点火，涡轮增压发动机气缸内温度也比较高，所以适合选用这一种寿命更强的火花塞！

铂金、铱铂金火花塞，其实说实话，这内衣铂金火花塞和铂金火花塞，给你汽车的性能提升和点火效率上，并没有非常大的差别，只是它的寿命会稍微更长一点！我们在选择火花塞的时候，也不要一味的追求这些贵金属的火花塞，更好的，更优质的火花塞，不一定就能够完全适配于你的发动机，这里需要看你发动机的工作温度，点火情况来匹配的，有的贵金属火花塞，它的点火电弗可能会对我们的电气系统造成干扰，反而不利于我们的点火。还有我们煤矿火花塞都有它的热值范围，否则容易火花塞高温导致点火不好

首先了解火花塞：它是在汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件，主要包含终端螺帽，波纹，绝缘体，陶瓷电阻器，密封垫圈，安装螺纹，中心电极和外侧电极等结构。火花塞最重要的就是电极材料，一般分为：铂金、铱合金以及镍铜合金、铂铱合金几种火花塞，这几种“金”指的就是火花塞电极的材料，它直接影响火花塞的性能。

我们也不必盲目追求所谓的“高性能”火花塞，这些“高性能”火花塞的优异性在发动机高转速、高负荷时才能体现出来，对于普通的家用车来说，日常代步很少能遇到这样的工况，事实上有点技术过剩了，对发动机性能的提升极为有限。所以我的建议是：普通的小排量或自然吸气发动机使用普通的镍铜合金或铂合金火花塞就可以，增压发动机以及高转速、高强化发动机使用铱合金或铂铱合金火花塞就可以了。

按照热值可以分为：冷型火花塞和热型火花塞，一般功率高、压缩比大的发动机选用热值高的冷型火花塞；相反，功率低、压缩比小的发动机选用热值低的热型火花塞；一般的家用轿车大多使用中等热值的火花塞。不过，现在的很多发动机都采用了涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时与升程甚至可变压缩比等新技术，所以火花塞的选用也不是完全遵循这样的规律。一般汽车工程师会经过严格的计算与实验，最终确定火花塞的型号与热值，所以我们在更换火花塞时必须选择与原车热值一样的火花塞，不允许更改。所以留意火花塞上面的数字，按数字选择。

在选择火花塞时，必须保证旧火花塞与新火花塞的尺寸一致。火花塞的尺寸会印在裙部陶瓷绝缘体上，即使看不懂也没关系，只要保证新老火花塞的尺寸数字和字母一致即可。

还有尽量选择品牌：目前市面上比较普遍见到的火花塞的品牌有：德国的Bosch、日本的Denso、日本的NGK、美国的AC德科、美国的Autolite等。

当然你看看旧件什么品牌也可以参照购买。

汽车发动机火花塞的型号有很多种，螺纹的长度，螺纹的直径，扳手的大小，热值的高低，电极的材质都有区别的，所以选火花塞也是一门学问，如何选择一款合适的火花塞呢？首先要知道自己车型的火花塞的外形尺寸这个是最主要的，不然再好的火花塞也安装不上，

确定了外形尺寸后就要选热值，热值是火花塞散热的速度，每款发动机对火花塞都有热值要求，只有用对了热值火花塞才会和发动机配合的更好，最后是选择中心电极的材质，火花塞的中心电极主要有铜镍合金，白金，铱金，钌金这么几种，铜镍合金的材质最差价格便宜，寿命在3-5万公里左右，白金的要好一些寿命在6-8万公里左右，铱金和钌金的性能最好，寿命也长可以用10万公里，

如果是你的原厂火花塞已经是铱金的了，那你就可以按照原车的型号购买，如果是原厂用的是铜镍合金的你想升级成铱金火花塞，你可以按照原厂的外形尺寸和热值型号来选择合适的铱金火花塞，如果是对汽车零件不是很了解的情况下建议你还是按照厂家的型号来买，以免型号不合适。

火花塞的型号按材质可以分为：镍合金火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞按外形可以分为： 准型火花塞、电极型火花塞、缘体突出型火花塞、座型火花塞、面跳火型火花塞按照热值可以分为：冷型火花塞和热型火花塞（极燃铱金火花塞，省油耗10%以上，汽车油耗方面比较好）。

火花塞必须与发动机匹配使用，不能乱用或者通用。火花塞的的裙部长度较短的称为冷型火花塞，适用于高速高压缩比的大功率发动机；裙部较长的称为热型火花塞，适用于中低速低压缩比的小功率发动机。

火花塞怎么选

在选择火花塞时，必须保证旧火花塞与新火花塞的尺寸一致。火花塞的尺寸会印在裙部陶瓷绝缘体上，即使看不懂也没关系，只要保证新老火花塞的尺寸数字和字母一致即可。

买汽车零件时，怎么才能买到正厂货？

谢谢邀请，我是天下行租车。天下行租车、购车、以租代购。

回答问题：

买了车的朋友们必然会遇到一个问题：那就是修车与保养。有些时候可能自己的车出了些小问题需要修复更换零件，去4S麻烦又太贵，去维修店修车，有些比较有“良心”的店家会主动问到：“老板，换副厂件还是正厂件？”

也许不少人都知道，维修售后的水很深，在一些不正规的维修店或监管不严的4S店，以次充好，偷偷换件的事情屡有发生。为何会有这样的情况？就是因为汽车配件的渠道来源非常复杂，其中就包括所谓的原厂件、正厂件、副厂件、拆车件等等，首先我们得先搞明白，这些东西都是什么意思？

原厂件

顾名思义，原厂件就是贴有汽车生产厂家标识的配件，属于最“纯正”的配件，它们的质量标准就跟你车里的那些出厂配件是一样的。一般来说，它们主要是供应正规的4S店，还有一部分会在相应的合作商家也能买得到，价格当然相对是最贵的。

正厂件

市面上能见到的都是非汽车原厂家生产的，汽车厂家出产的配件外界很难见到，如果你非要买原厂的建议你直接去原厂家联系，虽然原则上人家不零售，但是只要你找到个领导，都能卖给你，但是原厂生产的普遍贵，一分价钱一分货。如果是硬件零件，比如说内部件，费事点也可以去原厂家购买，如果只是配件，比如说前后杠什么的，建议你直接买个好点的就行了，不要费那劲

你好！在外面想要买到正品原厂的配件很难，很多都是高仿件。配件一般来说很多厂家都会打上自己的LOGO标志，如果您买的配件没有原厂LOGO标致，证明买到的是副厂或者高仿件。

除非买拆车件，想要买到正品原厂的配件建议还是到4S店购买比较放心，因为4S的配件都是厂家直接提供的，厂家也会对售后有相应的要求，所以4S店***的几乎很少，您可以放心的购买，相应4S店对您的车也是比较专业的。以上，纯属个人意见。

这个问题是很多司机朋友关心的问题，有很多人在买原车配件的时候第一时间想到4s店，不可否认大多4s店会为用户提供原车正品配件，但在现在这个以金钱利益为主导的社会有4s店也会卖水货，我我以一个从事汽车行业的从业者说一下买正厂配件的主意事项1.在买配件之前打汽车官方电话咨询官方配件指导价，去买配件时如果价格比官方低的太多那一定是水货 2，原厂配件边角处理的都比较圆润没有割手的感觉 3.带漆的配件原厂漆面光滑无瑕 4，原厂配件有供应商代码和所用材料的标注（铁件除外）5，原厂配件都有清晰的图号 6原厂配件柔韧性比较好。区分原厂和水货方法比较多欢迎各位同行来补充。如果这些能帮到您一点点麻烦动动宝贵的金手指给个赞呗。谢谢各位头条朋友。

汽车的质量该怎么衡量？

评价汽车性能指标，一般的有：

动力性：这个是整车的核心指标，代表发动机、变速器等最关键总成性能，评价指标较多，比如发动机功率，扭矩，最高车速等。

经济性：主要评价车辆整体效能或效率，一般是油耗作为主要的参数，多数情况下，与动力性成反比。

排放性：主要车辆排气以及其他总成排放不合格汽车、液体的控制能力，多数我们认为就是尾气，这个指标越来越严格，某些时候他与经济性成正比。

操控性：指的是驾驶员对车辆的操控能力，比如制动性能、转向性能、变速器控制等，车辆技术的进步使新一代车辆，增加了更多的性能，比如自动变速器的换挡模式等。

可靠性：一般认为是车辆使用过程中，出现故障的机率，比如门条漏水、转向灯损坏等，汽车正常行驶，出现故障的频次决定了车辆的可靠性。

耐久性：指的是车辆行驶一段时间，一些比较难出现但必定要出现的问题，出现的时间比率，比如烧机油有的车10万有的车50万，车身腐蚀有的车十年有的车二十年。

安全性：主要指主动安全系统配置和技术指标，比如ABS、BA、动态稳定系统，感速性转向系统、车道偏离辅助系统等。还有被动安全系统比如气囊的数量和分配形式。

舒适性：一般主要是驾车舒适体验配置，如空调、音响、座椅配置等。

有些品牌的低端产品在考虑成本的情况下，主要突出动力性、经济性、操控性和舒适性的提升，这些性能相对提升容易，对车主的体验也比较直观，而关键的可靠性、耐久性和安全性则不作为提升重点。

大家好！汽车的质量，通常主要是指汽车的核心部位，发动机的使用寿命。同时也泛指内饰设计，驾驶室材质成型标准，底盘悬挂系统的配置等。

衡量一辆汽车的质量。无外乎以下几个方面。

首先驾乘舒适。座椅结实，十万公里以上驾驶室无松动脱落现象，车子跑起来，无异常响动。

其次各主要部件耐磨性强。使用年限长。如车友常说的，开不烂的德系，跑不烂的日系。就是指汽车质量好的意思。

再次就是信价比高油耗低。

汽车的品牌与汽车的质量有一定关系。俗话说，一分价钱，一分货。指的也是质量方面。

一个汽车品牌形成很高的知名度。需要一个漫长的过程。有时选择成熟的汽车品牌，也是选择汽车质量的保证。

谢谢分享！

原则上说都不是。应该说成本或者项目预算才是设计的依据。开发一款车或者改款一款车都有它固定的套路，在主机厂里也叫做标准的流程。各个部门都会根据项目要求核算所需的开发费用，至于上市后的定价策略，经过主机厂核算肯定是要覆盖掉开发费以及营销费用的，当然也包括优惠的价格。不过真正车上市能不能实现成本回收，那要看实际的销量情况了。

通过价格衡量质量我觉得并不是一个好的标准。

汽车的质量是一个很笼统的说法。我从几个方面说一下我理解的如何评判一辆车的质量。

新车质量。当拿到一辆新车时，如果要看质量，我认为要看它的设计、工艺质量、材质等。看设计，就是看看坐到车里感受一下车内按键开关使用是否方便、上下车是否舒服、视野是否满足需求，有没有特别不方便甚至碍事，反人类的设计语言存在。工艺质量，我认为是要看这辆车的接缝间隙是否匀称、面差是否有台阶等等装配是否到位，有没有勉强的装配，甚至松旷的装配等等。材质，我认为主要看它的材质是否舒服，气味是否轻微。

准新车质量。这个准新车就是指行驶了三千、五千或者一万、两万公里后车的可靠性。可靠性就是指在这么短的形式里程下，车辆有没有出现故障，故障也可以再细分为大故障和小故障等等，这个时候的车可能会出一些小的故障。

中年车质量。这个是我胡乱起的名字，我也不知道该怎么称呼这个时候的车。我认为当车行驶了十万公里或者三年以上，结束质保的时候，车辆是否容易出现故障或者异响，这个时候由于零部件的老化是可能出现异响问题的。同时也容易出现较大的故障。

老年车质量。这个老年车顾名思义吧，当车辆行驶了二十万、三十万公里以后，还能否一打就着，起步顺畅，长途无忧，就是体现这辆车的耐久水平的时候了。这个时候出故障，可能动不动都会是趴窝的故障了。如果有异响，也不可忽视，需要仔细检查，多数都是零部件老化造成的，需要更换新的零部件了。
从新车到老年车，基本上涵盖了整个用车周期，如果在整个使用周期中，车辆一直表现的很稳定，并没有出现大的故障或者经常出现一些小故障，那么我认为就是一辆质量不错的车。

到此，以上就是小编对于汽车用品购买指南的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车用品购买指南的5点解答对大家有用。