汽车节能氢氧机,汽车节能氢氧机原理

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车节能氢氧机的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车节能氢氧机的解答，让我们一起看看吧。

1. 帕米便携氢氧一体机有用吗？
2. 氢氧机产出的氢气和氧气能完全分离吗？
3. 汽车能不能利用废气发电然后电动涡轮来实现动力无延时？
4. 氢燃料电池汽车比纯电动汽车好吗？

帕米便携氢氧一体机有用吗？

1. 高效净化：氢氧一体机可以同时将水和空气中的杂质、异味、有害物质等进行高效净化，达到彻底清洁的效果。

2. 安全健康：氢氧一体机采用纯物理原理进行净化，不需要使用化学药品，因此不会对人体和环境造成危害。

3. 节能环保：氢氧一体机的能耗比传统空气净化器低，且不会产生废水、废气等污染物，符合环保要求。

4. 长寿命：氢氧一体机使用的是高科技材料，具有较长的使用寿命，一般可以使用5年以上。

5. 方便实用：氢氧一体机体积小巧，重量轻，易于搬运和安装，使用起来非常方便

氢氧机产出的氢气和氧气能完全分离吗？

一般是不会自行分离的。

　　这个机器是***用电离水的原理，来制取两种气体的，都是混在一起的。如果要分离的话，一般是用排空气法来分离。

　　氢氧机***是用电解水技术，通电从水中提取氢氧气体的能源设备，其中氢气作为燃料，氧气用于助燃，可以取代乙炔、煤气、液化气等含碳气体，具有热值高、火焰集中、零污染，生产效率高，节能方便等优点。

　　由于机器***用IGBT逆变电源，可以同时做为电焊使用，特别适合于各种综合加工与维修的场所。

汽车能不能利用废气发电然后电动涡轮来实现动力无延时？

感谢头条邀请，先回答一下，可以的。看看博格华纳正在开发的e-Turbo混合动力涡轮增压器吧。

一般的增压器是通过排气能量驱动涡轮机旋转然后推动同轴的压气机将空气压入汽缸（图1）。对汽油机来讲由于排温较高，废气的能量很多，普通的增压器只能利用其中的一部分，还有大量的排气能量通过放气阀被浪费掉了。这部分能量能不能回收利用呢？

博格华纳去年发布了e-Turbo 48V混动增压器，这种增压器在中间体上装了一个电机，这个电机可以驱动涡轮轴，也可以通过涡轮轴回收废气能量。（图2图3）

这个混动增压器需要和48V系统配合使用，主要是由于驱动涡轮和回收排气能量的时候会有比较大的功率，48V微混系统正好可以支持。

下面就两个主要的功能简单说明如下：

1.在加速的时候可以用48V电池带动增压器中间体上的电机带动同轴的压气机工作，快速提升压气机转速，可以有效的克服涡轮迟滞，就像电动增压器一样（图4）。而且，这个e-Turbo可以助力压气机转速一直到12万转以上，而不像普通的电动增压器（图5是奥迪使用的电动增压器）最高只能到7万转。

2.在中小负荷不需要涡轮增压工作的时候用中间体上的电机回收涡轮轴上多余的排气能量给48V电池充电，这覆盖了大部分的日常驾驶工况，回收的排气能量相当可观。（图6）

以上信息供大家参考，欢迎讨论。对发动机感兴趣的朋友可以关注我，每周会发布原创的发动机技术和产业的专业解读，谢谢支持！

氢燃料电池汽车比纯电动汽车好吗？

两种技术路线相辅相成，氢燃料电池车一定需要纯电动汽车的技术，纯电动可能未来 会使用气金-金，氢燃料电池也为青发电，未来两种技术并携手并进但非说那两种车辆技术更光明，我原意相信上限更高的，氢燃料电池汽车

据路透社最新报道，美国已经开始出现氢燃料电池的汽车,加氢站也出现了不少。但是每天要消耗非常多的氢燃料大概在20公斤以上，才能顾住成本,看连世界第一强国美国氢燃料电池才刚刚投入交通使用,出现了以氢能为主的燃料电池,所以说据保守估计，得十年内这玩意儿应该不会大量普及。国内也有一些烧氢气的汽车。但他们好像都是混合动力。可以说是21世纪的新能源,以后发展前景无可估量，它的燃烧产物是水，几乎没有任何的污染。但是目前情况短时间内没啥空间.你要是投资这方面的话可以考虑考虑。但是你要耐得住。不过这技术方面的成本应该不会特别高，因为这方面技术都已经很成熟了，主要是在在建设这些加氢站呀，工厂之类的，这方面基础设施投资比较多。而看现在的那纯电动汽车。其实大街上到处跑了之后，这玩意儿。不是现在技术也比较成熟，也有很大的突破，所以说这方面应该现在技术也比较成熟，充电站啊，就是设施都比较好，，但是市场方面我感觉,竞争比较激烈。这都能投资方面考虑。总体来说靠谱是靠谱，但是靠谱是很多年后才靠谱，现在还不是特别靠谱。

到此，以上就是小编对于汽车节能氢氧机的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车节能氢氧机的4点解答对大家有用。