汽车安全行驶指南,汽车安全行驶指南图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车安全行驶指南的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车安全行驶指南的解答，让我们一起看看吧。

1. 雾天对安全行车的主要影响是什么？

雾天对安全行车的主要影响是什么？

这是驾驶证考试科目一中的题目，雾天对安全行车的主要影响是能见度低，视线不清，所以要减速慢行，保持安全车距，尽量靠路中间行驶，不要沿着路边行驶，以防与路边临时停车、其他物件发生碰撞。

还要开启雾灯，合理使用灯光，尽量不超车。

首先是行车视野会缩短，对于车距和路障的判断会大大缩短，不能预判有效的刹车距离和车速，所以在选择雾灯上，大部分车出厂雾灯是卤素黄光，色温在3200K以下，穿透力比较强，在雾天开启有助于司机朋友们提前刹车应急。建议大家如果更换雾灯请选择低色温黄光系列的Led灯或者卤素灯。如果您的大灯进行过改装或灯泡色温提高到5500K以上，那么建议雾灯尽量不要改动。记住一句话，灯泡色温越低雨雾天穿透力越强，相反则越弱。

一、这是一道驾校理论考试题目，答案是：能见度低，视线不清。具体如下：

题目：雾天对安全行车的主要影响是什么？

A.发动机易熄火

B.易发生侧滑

C.能见度低，视线不清

D.行驶阻力增大

二、雾天行车的注意事项：

• 1、出门前，应当将挡风玻璃、车头灯和尾灯擦拭干净，检查车辆灯光、制动等安全设施是否齐全有效。另外，在车内一定要携带三角警示牌或其它警示标志，遇到突发故障停车检修时，要在车前后50米处摆放警示牌，提醒其他车辆注意。
• 2、不要用远光灯。雾天行驶，一定要使用防雾灯，要遵守灯光使用规定：打开前后防雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，利用灯光来提高能见度，看清前方车辆及行人与路况，也让别人容易看到自己。需要特别注意的是，雾天行车不要使用远光灯，这是由于远光光轴偏上，射出的光线会被雾气反射，在车前形成白茫茫一片，开车的人反而什么都看不见了。
• 3、雾中行车时，一定要严格遵守交通规则限速行驶，千万不可开快车。雾越大，可视距离越短，车速就必须越低。专家建议当能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里;能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里;能见度在30米以内时，时速应控制在20公里以下。
• 4、适时靠边停车。如果雾太大，可以将车靠边停放，同时打开近光灯和应急灯。停车后，从右侧下车，离公路尽量远一些，千万不要坐在车里，以免被过路车撞到。等雾散去或者视线稍好再上路。

• 5、勤用喇叭。在雾天视线不好的情况下，勤按喇叭可以起到警告行人和其它车辆的作用，当听到其它车的喇叭声时，应当立刻鸣笛回应，提示自己的行车位置。两车交会时应按喇叭提醒对面车辆注意，同时关闭防雾灯，以免给对方造成眩目感。如果对方车速较快，应主动减速让行。
• 6、保持车距。在雾中行车应该尽量低速行驶，尤其是要与前车保持足够的安全车距，不要跟得太紧。要尽量靠路中间行驶，不要沿着路边行驶，以防与路边临时停车等待雾散的人相撞。
• 7、切忌盲目超车。如果发现前方车辆停靠在右边，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在等让对面来车。超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图而对面又无来车后，适时鸣喇叭，从左侧低速绕过。另外，也请注意小心盯住路中的分道线，不能轧线行驶，否则会有与对向的车相撞的危险。在弯道和坡路行驶时，应提前减速，要避免中途变速、停车或熄火。
• 8、不要急刹车。在雾中行车时，一般不要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时，先缓缓放松油门，然后连续几次轻踩刹车，达到控制车速的目的，防止追尾事故的发生。

雾天行车影响安全最主要的因素就是能见度低，因为能见度低，对前方的路面状况不甚清楚，一旦车速过快，就会有极大的安全隐患。在这里给雾天行车的车主提几点建议：

1，打开前后雾灯，必要时打开双闪。

2，降低车速，及时做好刹车准备。

3，保持好安全距离，至少要在200米以上。

4，谨慎超车，在无法清楚了解前方路面情况，不要超车。

5，勤鸣笛，提示周边的车子。

6，打开暖风防止室内起雾。

雾天行车对驾驶安全的主要影响：安全车距与双闪灯的双重释义理解

【雨雪雾尘】四大特殊交通气象条件的共同影响：能见度！所有关于特殊气象条件对驾驶安全的讨论都可以用这三个字总结，但是能见度涉及到两个方面，对于新手司机而言有必要完全掌握，同时要学会车辆灯组的正确使用与识别方式。

客观能见度指气象条件造成对光线折射，形成类似于“光幕墙”的视觉障碍。所谓的雾指的是空气中承载水分子的程度达到了极限，出现了一些直径很小的细微水珠悬浮在空气中；水珠会像没有固定角度的折射镜一样无限折射光线，而密度在空气中的N多水珠则是以几乎无死角的角度折叠光线形成“光幕墙”。车头前方雾气的严重程度决定了可视距离，如果在车头十米的位置既有高密度悬浮水珠的雾气，那么十米开外也就看不到什么了。

雾气是相对静态的悬浮，对光线的折射能力非常强；而雨雪沙尘则是动态的折射，虽然能见度会高一些但是也会有很大程度的降低。能见度的降低等于延长了驾驶员发现前方障碍物（车或人）的时间，在发现后又有无法避免的“2S定律”——指驾驶员从发现障碍物到反应刹车的时间需要1~2秒，很多“老司机”不承认会有这两秒的存在，但实测后基本都是哑口无言，这会带来怎样的风险呢？

***设在雾天以60km/h的车速驾驶，此时每秒钟车辆则会行驶16.66米。安全车距***设保留了50米，那么在雾天高强度观察导致视觉系统反应稍微迟钝的前提下，两秒的时间已经行驶过33.32米，留下的制动距离则只剩下16.68米了——这是理论数据，在实际路况中的大雾天中有多少车能够留出50米的安全车距呢？怕是发现前车后也只有一二十米了，结果自然是直接碰撞或稍微带些刹车的高强度碰撞，50~60km/h的时速碰撞结果大致如下。被动安全保护水平较低的车辆，以100km/h的时速碰撞结果大致如下。

客观的能见度差指前档起雾，在雾天时有些新手司机不具备分辨外部起雾还是车窗起雾的能力，因为没有这一意识。在雨雪雾等特殊天气中，车外的空气温度基本都会低于车内的温度，冷空气会不断的冷却前档车窗玻璃，低温的玻璃与车内高温的空气接触则会造成空气中的水分子凝结在车窗上，这些细密的水珠同样是严重的雾气。

所以在特殊天气中驾车要注意观察车窗是否起雾，如果出现的话则需要利用空调除雾。环境温度较低时需要利用暖风烘干水珠并加热前档内部玻璃，以降低车窗凝结水珠的能力。在天气炎热的夏季则可以利用冷风吹前档除雾，目的是通过冷风的不断冷却，将双层夹层的前档车窗的内部降低至与外部温度相当，同时冷空气也能起到一定程度的吹风烘干的效果。

按照规定在特殊气象条件中都可以使用雾灯，即使是下大雨时也可以使用，因为雨水在路面以及车轮高速旋转时都会激起水雾，其影响不比自然生成的雾气小。所以雾灯在能见度低的天气中都可以使用，不过在正常天气中一定要关闭，因为这种散热光源非常刺眼，打开后会对对向车道的车辆会行人造成影响。

双闪（危险报警闪光灯）一般理解为故障时才可以使用，但这是错误的理解。参考《道路交通安全法实施条例》的新款规定说明，至少在高速公路驾驶时如能见度低于100米就要打开危险警示灯了；所以这种灯光在公路上的适用场景实际很丰富，除高速以外的一些城市快速路理论上也可以使用。

那么在道路上遇到这种车辆就要学会甄别其目的，如果在行车道上遇到前车打开双闪且车距没有明显变化，这种情况则为警示加正常行驶；如果在非机动车道等特殊路段遇到这种情况的话，不论距离有没有变化都要做到随时刹车的准备。在能见度低的天气中需要掌握除雾技巧，延长安全车距，学会识别灯光——这是安全驾驶的保证。

编辑：天和Auto

到此，以上就是小编对于汽车安全行驶指南的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车安全行驶指南的1点解答对大家有用。