汽车节能空调推荐,汽车节能空调推荐品牌

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车节能空调推荐的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车节能空调推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车空调能制热吗？
2. 汽车自动空调和手动空调相比哪个更好？

汽车空调能制热吗？

这回答一定是可以的，汽车空调出了制冷功能外必备的就是制热，因为车辆是有除霜法规要求的，所以这个必须有，不同的车辆制热方式上存在差异：

1、防冻液水温热源，自身车辆零部件工作发热比如发动机利用防冻液循环散热将热量吸收后通过空调系统中的暖风芯体后实现空调制热

2、新能源汽车没有发动机，就在空调系统内安装了PTC加热器实现制热

制冷制热是现代汽车空调必备功能，一般主流制热无非就是三种形式，分别为发动机冷却液加热，风（电）加热，水加热。

1.发动机冷却液制热

这是传统汽车都有的功能，天气冷时，将已经暖机的发动机冷却液通经驾驶室内的空调箱体的暖风芯体内，再流回发动机，鼓风机抽风经过带有热水的暖风芯体时，会进行换热，使得吹出来的风为热风，从而达到***暖效果。

优点:结构简单，故障率低，成本低，节能。

缺点:前期温升慢，舒适性差，不能满足用户快速升温的需求。

2.风加热（电）

风加热一般用在新能源纯电动车型，通入整车的高压电和低压控制占空比等信号，来使其快速升温和及时保护等功能。

优点:温升快，易控制，成本一般。

缺点:高压有一定危险性，相比水加热出风更干燥，同时最大的缺点是费电，功耗比较大，一般有5kw左右，具体根据车型而定。

一、汽车空调系统装置主要由制冷系统，***暖系统，送风系统，控制系统组成。为顺应各种结构类型和用途汽车的般配需要，汽车空调装置的组成及布置方式可能有所不同。目前轿车广泛采用的是冷暖一体式空调系统。其布置型式是将蒸发器、暖风散热器、离心式鼓风机、操纵机构等组装在一起，称为空调器总成。

二、汽车空调系统一般由下五个系统组成：

暖风系统：主要用于取暖，对车室内空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热，达到取暖、除湿的目的。

通风系统：将外部新鲜空气吸进车室内，起通风和换气作用。同时，通风对防止风窗玻璃起雾也起着良好作用。

空气净化系统：除去车室内空气中的尘埃、臭味、烟气及有毒气体，使车室内空气变得清洁。

控制系统：对制冷和暖风系统的温度、压力进行控制，同时对车室内空气的温度、风量、流向进行控制，完善了空调系统的正常工作。

汽车自动空调和手动空调相比哪个更好？

自动空调和手动空调从使用方面来说没有什么太大区别，最大区别在于自动空调可以控制温度和风量，我们只要设定好温度以后，空调就会自动调节温度和出风量，我们不需要反复调整空调的温度。
手动空调的弊端就是控温不精准，空调系统不会根据车内温度自动调整，温度不是太高就是太低，所以我们需要自己反复调节，虽然手动空调控温不太准，但相对来说故障率低，因为都是机械结构所以不容易坏。双区空调个人觉得就是噱头，没有什么实际作用，两边的人坐的这么近，怎么可能会有很大温差，实际作用不大，我的车就有分区空调，基本从来没有用过，所以这个不必太在意了。

谢谢悟空小秘书的邀请。

题主的这个问题包含两个方面：1.汽车自动空调和手动空调哪个更好？2.空调分区功能实用吗？无论是第一个问题还是第二个问题，我感觉与个人喜好有很大关系，可谓仁者见仁、智者见智。下面简单聊聊我个人的看法。

单从名字以及技术含量来讲，自动空调肯定要比手动空调要好。因为自动空调的***用的是可变排量压缩机，这类似于家用的变频空调，其功率可按根据需要自动调节，理论上讲更节能更环保。但在实际应用当中，效果并不明显。另外，自动空调的劣势也很明显：成本高、发生故障的概率也更大。

我的第一台车是富康，配备的是手动空调，无论是制冷效果，还是暖风升温速度，在“老三样”中是有目共睹的。这台车一共开了15年，行驶了30多万公里，期间除了加过两次制冷剂外，一直到去年年底报废的时候，压缩机也未见任何异常。现在手头开的是一辆2012款1.8T迈腾B7L，马上就要满六年，行驶了135000公里左右，就在今年夏天出现了空调制冷效果差的问题，添加制冷剂后问题依旧。找到汽车空调专修的朋友，在了解了大致情况后，他很快就判断出是压缩机的问题（具体故障点我已经不记得了），而且说这是变排量压缩机的通病，一般的维修店都是直接换空调压缩机，价格在3000元左右，还好他那里能修。

对于空调的使用，大多数人可能会觉得自动空调只要设置好温度外，系统就会自动设置风量，实际也确实如此。但是，相信许多人都会遇到无论是夏天制冷还是冬天暖风，如果使用空调的自动模式，打开空调时，风量马上会调节到最大，这时候空调系统的风噪声会大到超出大多数人的想象，一般大家还会调到手动模式并将风量调到合适大小。也就是说，大多数情况下，自动空调都被当做手动空调来用。

对于空调的分区功能，如果让我来评选汽车上最鸡肋的十大功能，分区功能百分之百会入选。试想想，整个车厢也就两三平米的面积，中间无任何隔断，空气又会自由流动，单靠出风口温度的不同就能实现分区吗？反正我是从来不用空调分区功能。

希望我的回答能对题主有所帮助，更多养车用车的内容，请关注头条号《车训社》。

当然自动空调更舒适。

手动空调，无论暖风还是冷风，都只是靠手动不断调整冷热开关和出风量来保持车内空间温度保持在一个大致的驾驶员所希望的温度范围。

而自动空调，则是通过温控器，自动调整制热和制冷量，然后通过一定的冷热风混合比例，再加上出风量的自动调节，能够让车内空间温度保持在驾驶员设定的温度上。

没有用过汽车自动空调的都觉得自动空调高级，用着省心，舒适。

但用过之后，感觉这个自动空调真不是个玩意，是谁设计的，真不是一般的傻。

你只要打开空调，它就不管三七二十一，联动启动AC，压缩机啊，可是要耗油和[_a***_]动力的啊。所以还得手动关闭AC，你说烦不烦。

当车外边天气很好，温度适宜时，你想通通风，你不开自动空调，它就给你吹热风，没法选择自然凉风，不开风扇的那种。也就是说自动空调不打开时，风道是默认通过发动机循环水加热器的，你说损不损，逼着你开自动空调。开空调吧，它就给你启动压机，否则热风，就是没有办法吹进外面凉爽的空气。这时望着空调控制面板，真有心砸了它。没办法，开车窗吧。

风速，还有风速，打开空调就是高速风扇，气流吹得山响，每次都得手动干预减小一半，真烦人。没法儿设定初始风速。

谁能把它改成手动的，我第一个去改装，自动空调一点不省心，操作繁琐，按键次数比手动一点不少，频繁的低头看空调的状态，开车分心。

我觉得汽车空调还是手动的好，一切自己掌握，不至于插不上手，束手无策。至少，厂家你设计时保留手动选择好吗。

到此，以上就是小编对于汽车节能空调推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车节能空调推荐的2点解答对大家有用。