qweasjd 发布于2024-05-12 19:48:33 汽车节能 30 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于节能汽车喷烤漆房的问题,于是小编就整理了3个相关介绍节能汽车喷烤漆房的解答,让我们一起看看吧。
一般采用喷淋等湿法去除(漆雾进入水体后要考虑废水处理),对不溶于水的VOC,则***用活性炭吸附。
吸附法是将有机气体直接通过活性炭等吸附介质,有机废气净化率可达到90%~95%。
汽车烤漆房需要2至3个风机就差不多,但是要注意烤漆房与风机的设计问题:
一、气水分离沉降应充分且便于清理。
三、确定合理的喷漆室水平面空气平均流速,送风、排风系统合理匹配,保证喷漆室内微正压,水帘厚度应均匀,应注意上水槽的结构形式及供水管路分配。
四、水帘板下部至水槽液面的距离应合理。
五、确定合理的配置形式,确定合理的喷漆室水平面空气平均流速。
不会,一般不会,因为目前多***用低温烤漆,温度在50-60度左右,最高不超过80度。
整车进入喷漆室,烘烤温度实际低于数值,只有50度左右。内饰方面,我们夏天暴晒,车内温度50多度。对于发动机和变速箱来说,60度根本不会有什么影响。
毕竟发动机的工作温度可以达到500-600度,变速箱的工作温度可以达到80-100度,所以我们不用太担心车子会被烤坏。
烤漆房一般不会对车内设备造成损伤,首先说,高温会加快车内室,塑胶件,皮革件等得老化,但一般烤漆房的温度会调至不超过80摄氏度,而且它只针对漆面烘烤,时间也有限制,再说我们的车也是在烤漆的时候才进烤漆房,所以不会影响内室!
到此,以上就是小编对于节能汽车喷烤漆房的问题就介绍到这了,希望介绍关于节能汽车喷烤漆房的3点解答对大家有用。
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