汽车节能空调怎么,汽车节能空调怎么开

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车节能空调怎么的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车节能空调怎么的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车自动空调和手动空调相比哪个更好？

汽车自动空调和手动空调相比哪个更好？

自动空调和手动空调从使用方面来说没有什么太大区别，最大区别在于自动空调可以控制温度和风量，我们只要设定好温度以后，空调就会自动调节温度和出风量，我们不需要反复调整空调的温度。
手动空调的弊端就是控温不精准，空调系统不会根据车内温度自动调整，温度不是太高就是太低，所以我们需要自己反复调节，虽然手动空调控温不太准，但相对来说故障率低，因为都是机械结构所以不容易坏。双区空调个人觉得就是噱头，没有什么实际作用，两边的人坐的这么近，怎么可能会有很大温差，实际作用不大，我的车就有分区空调，基本从来没有用过，所以这个不必太在意了。

很奇怪啊，你们的自动空调都很奇葩吗？我的自动空调很好用啊，首先你可以一键关闭空调，下次汽车发动也是关闭的。然后在自动空调模式下，你调整风向和风量就会自动退出AUTO。自动空调在冬天自动出热风，在夏天自动出冷风，这是由你设置的温度自动判断的。最好用的是一键除雾功能，几秒钟吧前挡风玻璃和侧窗玻璃的雾除干净。以上都是一键解决或者语音解决，你们手动的难道比这个好？

谢谢悟空小秘书的邀请。

题主的这个问题包含两个方面：1.汽车自动空调和手动空调哪个更好？2.空调分区功能实用吗？无论是第一个问题还是第二个问题，我感觉与个人喜好有很大关系，可谓仁者见仁、智者见智。下面简单聊聊我个人的看法。

单从名字以及技术含量来讲，自动空调肯定要比手动空调要好。因为自动空调的采用的是可变排量压缩机，这类似于家用的变频空调，其功率可按根据需要自动调节，理论上讲更节能更环保。但在实际应用当中，效果并不明显。另外，自动空调的劣势也很明显：成本高、发生故障的概率也更大。

我的第一台车是富康，配备的是手动空调，无论是制冷效果，还是暖风升温速度，在“老三样”中是有目共睹的。这台车一共开了15年，行驶了30多万公里，期间除了加过两次制冷剂外，一直到去年年底报废的时候，压缩机也未见任何异常。现在手头开的是一辆2012款1.8T迈腾B7L，马上就要满六年，行驶了135000公里左右，就在今年夏天出现了空调制冷效果差的问题，添加制冷剂后问题依旧。找到汽车空调专修的朋友，在了解了大致情况后，他很快就判断出是压缩机的问题（具体故障点我已经不记得了），而且说这是变排量压缩机的通病，一般的维修店都是直接换空调压缩机，价格在3000元左右，还好他那里能修。

对于空调的使用，大多数人可能会觉得自动空调只要设置好温度外，系统就会自动设置风量，实际也确实如此。但是，相信许多人都会遇到无论是夏天制冷还是冬天暖风，如果使用空调的自动模式，打开空调时，风量马上会调节到最大，这时候空调系统的风噪声会大到超出大多数人的想象，一般大家还会调到手动模式并将风量调到合适大小。也就是说，大多数情况下，自动空调都被当做手动空调来用。

对于空调的分区功能，如果让我来评选汽车上最鸡肋的十大功能，分区功能百分之百会入选。试想想，整个车厢也就两三平米的面积，中间无任何隔断，空气又会自由流动，单靠出风口温度的不同就能实现分区吗？反正我是从来不用空调分区功能。

希望我的回答能对题主有所帮助，更多养车用车的内容，请关注头条号《车训社》。

目前汽车空调主要有这几种：手动空调、自动空调、自动多分区空调（双区、四区）。各自的特点如下：

手动空调最便宜，而且操作直观易懂，基本上没有太复杂的东西，我们仅看图标基本上就能明白各个控制按钮的用途，很好上手。最重要的是操作感很强，调温区、开压缩机、开鼓风机、调节风向，全部手动操作，很爽。

缺点就是外观不那么时尚，机械直连控制的形式比较多，用久了操作单元容易磨损老化影响操作。而且工作模式单一，压缩机要么是停止要么是全功率运行。

不过现在的手动空调也开始逐渐加入一些电控功能，比如一些车的出风口选择就用电控了，这是最容易损坏的单元，用了电控后就好多了。

自动空调使用起来比较简单，只需要调节好温度后按下AUTO就行了，系统会根据车外温度和你设定的温度自动为你选择出热风还是冷风，同时可以根据设定的温度自动选择风量。自动空调系统一般都有快速除雾按钮，按下去后自动切换吹挡风玻璃并调节最大风量，除雾方便快捷。而且自动空调系统更加智能，比如开暖风除雾时会自动开压缩机给气流除湿。有些自动空调系统使用的是可变排量压缩机，可以根据设定的温度控制压缩机以不同功率运行，节能效果好。

常见的是双区，一些豪华车上还有四区，其实这也是自动空调，只不过人们可以自由选择每个出风口的温度，显得更加高档，实用性还是有的，比如夏季开空调有人冻得受不了，而有人却觉得不够凉快，这时候双区空调就有用武之地了。其实现原理也很简单，把空调蒸发器和暖风水箱分隔成相应几个部分，分别连通不同的风道，设置有多组挡板，根据设定温度让气流与暖风水箱和蒸发器接触。想要冷风就挡住暖风水箱，怕冷想提高点温度就把暖风水箱放开点给冷风稍微加加热。总的来说就是：很高档、很贵、很浪费能源。

到此，以上就是小编对于汽车节能空调怎么的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车节能空调怎么的1点解答对大家有用。