qweasjd 发布于2024-04-30 13:29:16 汽车节能 25 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车节能环保发展的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车节能环保发展的解答,让我们一起看看吧。
让汽车更节能环保的方法有很多。
首先,我们可以选择购买节能环保的汽车,比如电动汽车、混合动力汽车等。
其次,我们可以通过改变驾驶习惯来达到节能环保的目的,比如保持匀速行驶、避免急加速、减少刹车次数等。此外,定期保养汽车,保证其正常运行,也能有效减少能源消耗和环境污染。
最后,我们还可以选择使用环保型的汽车配件,比如绿色轮胎、空气净化器等。这些方法都能让我们的汽车更加节能环保,为保护地球环境做出贡献。
1. 减少汽车使用频率:尽量选择公共交通工具或步行、骑行等非机动车出行方式,减少对汽车的依赖和使用频率,以减少汽车尾气排放对环境的影响。
2. 节约燃料:合理驾驶汽车,避免急刹车、急加速等行为,保持稳定的行驶速度,避免频繁的启动和熄火。此外,定期保养汽车,如更换空气滤清器、机油和火花塞等,可以使汽车发动机运行更加高效,减少燃料消耗。
3. 共乘或拼车:尽可能与他人共享车辆,合理利用车内空间,减少汽车的数量和行驶里程,从而减少碳排放和能源消耗。可以通过拼车软件或网站寻找合适的共乘伙伴,或者和同事、邻居一起组织拼车行动。
根本无法做到节能环保,其实新能源汽车就是电瓶汽车,电瓶汽车大部分是铅酸电池、锂电池,这些汽车经过充电能量损失,甚至有的比直接用汽油能量转化效率还低。所谓新能源汽车并没有节能。
铅电池和锂电池国内制作、回收会形成大量污染,尤其是粗放回收。电瓶汽车需要充电,国内的电主要是煤电,国内主要烧煤发电,虽然火电厂宣传治污多么好,但是基本面是煤炭比石油污染多。所谓新能源汽车并没有环保。
为什么国内会推电瓶汽车,主要是行政强制、补贴驱动、缺少国产石油几个原因。
汽油车也会有污染,尾气处理是关键,其实给汽油汽车安装高效率尾气污染处理净化处理装置才是实用节能环保。发展太阳能等无污染汽车才是真正节能环保。
交通是综合性的系统工程,应该步行、自行车、电动车、燃油车、航空、轮船、铁路、公交、地铁等系统协调发展。中国有过弯路,将汽车产业作为经济财税支柱而不顾实际环境停车位承载力,最近到处建高铁也有点剑走偏锋了。
虽然我国发电主要是煤炭火力发电,但现代电厂煤热转换率90%以上。热电转换率也近80%。
而汽油机有效功率才40%,废气污染当然多几倍。其次,从海外购买运回石油,石油在工厂加工成汽油,汽油抽入油罐车送到加油站转抽入罐,加油站必有工作人员维持,所以使用汽油[_a***_]昂贵。现在加油每升8元,加40升,320元市内开不了400公里。电厂送电到充电桩,不用各地大建加油站,还要请那么多员工。充50度电,不到40元,可以开400公里以上。磷酸铁锂电池,寿命可充电2000次以上,普通家用可30年以上。电比回收后还可用作跨峰储电。
如果国家要求加油站必备快充电桩,解决充电焦虑,谁还买油车?
目前我国电能主要供给都是煤电,主要还是煤炭这些传统能源价格低,但是随着***紧张,传统能源的价格会升高,而由于清洁能源太阳能,风能,水能等的大量投入,发电效率提高,价格会下降,当这两者交叉的时候,就是清洁能源占据主导的时候,我们的电动汽车才会真正的环保,就目前这个阶段,还没达到完全环保的目标,甚至从某种程度来说更加污染
到此,以上就是小编对于汽车节能环保发展的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车节能环保发展的3点解答对大家有用。
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