新能源汽车大空间,新能源汽车大空间七座车型

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车大空间的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车大空间的解答，让我们一起看看吧。

1. 光伏和新能源汽车哪个市场空间大？
2. 你认为在中国市场新能源汽车能有发展的空间吗？

光伏和新能源汽车哪个市场空间大？

从短期爆发性来看，光伏行业增速可能会稳定快速增长，新能源车行业会是非线性快速增长，类似欧洲新能源车销量2020年100%以上的增长，国内2021年增速也会非常快，短期速度可能会比光伏高。

光伏属于长期较稳定的资产，具备非常高的吸引力，估值相对合理；新能源车行业增速高、确定性高，估值会比光伏行业更高一些。在我看来，这两个资产对我的吸引力都是非常大的。”

光伏和新能源汽车市场哪个空间大？

从现有的资料来看我个人认为新能源汽车市场空间还要大，世界人口那么多汽车消费肯定就相当大了，而且现在汽车在更新换代上也比以前快了好多了，光伏行业是个新兴的行业当然发展空间也是相当不错的，这个仅是我个人的观点哈。

你认为在中国市场新能源汽车能有发展的空间吗？

感谢能回答您这个问题

新能源汽车在未来是中国乃至全世界汽车业发展的一个趋势，燃油是一种化石燃料，早晚有枯竭的一天，现在全世界的车企都在研究新能源汽车，在有的发达国家已经开始把燃油车提上，日程在未来多少年之内被淘汰掉，在我们中国也已经着手研究这个问题

由于空气环境问题，各个地区已经着手制定了关于燃油汽车的标准，有的城市已经开始实行汽车号牌现行制度，但是新能源汽车不再限行的范围之内，很多家庭已经开始再买新能源汽车

我们再说一下，新能源汽车的本质问题，马上困扰，新能源汽车发展的一个主要瓶颈是电池问题，电池的续航是研究者们的一个很大的瓶颈，不过由于一些新技术的开发，马上已经快把这个问题解决了，在不久的将来，我们会开上续航更久的新能源汽车

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新能源汽车在中国市场不但有发展空间，而且发展空间非常广阔，对于中外各大车企来说，无非是看谁抢的新能源车市这块蛋糕更大。

今后，中国的新能源汽车市场，是中国和日本的博弈，说到底，是中国大部分车企和丰田的博弈，是中国车企主导的电动汽车和日本丰田油电混合动力汽车的博弈。我们想绕过油电混合动力汽车，绕过丰田的知识产权，技术壁垒，但好像绕不过去，汽车市场非得经历一个漫长的油电混合过渡期?丰田公司早在上世纪八十年代就把宝押在了油电混合动力汽车上,而不是纯电动汽车.可能人家早就意识到电动汽车的种种弊端.丰田就这么牛，是我们的主要竞争对手(这和爱不爱国没关系,不要给我扣不爱国的大帽子,技不如人,就互相学习,日本人也有不如我们的地方,比如,手机,扫码支付......)。美国的特斯拉电动汽车和德国奔驰的液氢动力汽车是我们老百姓玩不起的东西，就不多说了。丰田的卡罗拉油电混合动力汽车，已经在长春投产了，13万多的亲民价格，百公里两三升的油耗，谁人能比，什么时候中国能生产出一辆百公里油耗两三升的油电混合汽车卖十三万?我们的电动汽车跑三年五年，电池就报废，换一组新电池五六万，奶奶的，坑! 可以买辆车了。

目前中国的新能源车市，就好像是战国时期，掰着指头数吧，油电混合动力汽车，纯电动汽车，燃料电池汽车，空气压缩动力汽车，太阳能汽车，液氢能源汽车，其他能源汽车:乙醇汽油，甲醇汽油，生物柴油，煤制天然气，可燃冰。我觉得这些新能源汽车将来会决胜出三雄:油电混合动力汽车，纯电动汽车，燃料电池汽车，燃料电池汽车我很看好，但是它的研发太漫长了，到现在还没有量产。可燃冰能源汽车也可能成为一匹新能源车市黑马。据说加满一罐冰可以跑上万公里,我的天!怀疑

我们中国人要想在新能源汽车市场分上一块大蛋糕，或者像专家说的抓住弯道超车的好时机，真没那么容易，中国和德国制定的电动汽车插电接口标准，迫使丰田就范，但市场以省钱为王，中国的电动车pk日本丰田的油电车.胜败难分。以前不争气的电动汽车,现在还是那么不争气.拭目以待吧,好戏还在后头。

中国的车企在新能源汽车市场上,既使不能弯道超车,也不会落伍,也可以分得一大块蛋糕 。现在.新能源汽车市场多头并进,谁能笑到最后,只有上帝知道。

到此，以上就是小编对于新能源汽车大空间的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车大空间的2点解答对大家有用。