qweasjd 发布于2024-04-19 19:29:49 汽车节能 39 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于推广节能汽车的问题,于是小编就整理了3个相关介绍推广节能汽车的解答,让我们一起看看吧。
新能源车的推广已经有一段时间,无论是国家的补贴,还是厂家的***,都是在希望通过这样的方式来缓解其对于天气造成的影响。所以,大力推广新能源车,一定会对汽车市场产生影响,但是,力度一定不会特别大。原因有如下几个。
第一,新能源车保值率相对较低,因此,很多在考虑二次销售的问题时,消费者还要考虑一下自己的承受能力;
第二,新能源汽车技术在不断进步,续航里程、驾驶感受、操控性能都会得到大幅度的升级,但是,我们不可否认的是目前新能源车的“冲劲儿”上还是不如燃油车,特别是在北方地区,一天冬到充电难,续航里程缩短等都在影响着出行感受;
第三,任何一个事物的出现,都会有偶然当中的必然要素。那么无论是国家还是企业都是努力用创新的方式去创造更好的产品,近而推进整个行业的发展和变革。
所以,新能源车在促销上的政策会短时间对于市场有影响,长期来看还需要一段时间来过渡 。希望我的回答能帮到你,更多内容主关注“57秒懂电动车”。
新能源汽车说实话,现在技术还不够,产品很次,为什么火,还不是因为国家有补贴,拿着国家的补贴,生产质量不达标的车,价格还卖的很贵,为什么价格贵,把补贴都算上了当然贵,其实成本还不如老年代步车😂,买车需三思
现在国家大力推广电动汽车,是为了在交通领域作产业升级,跳过内燃发动机和变速箱技术,直接通过电动机驱动汽车,引导汽车革命,这是正确的。在这个过程中不断技术创新,特别在能源存储技术上积累和产业化,满足人们的出行需要。不要受干扰,当年汽车代替马车时,也有许多人嘲笑。我本人2016年11月份买的奇瑞EQ电动车,上下班通勤、城区办事,非常好用。2年电费花了1000元,保养花了500元,跑了15000公里。省了许多钱,减少了许多排放。非常棒。出长途自驾游玩时,就租个SUV,哈哈,生活好的很!
其实这个想法是后面提出来的。一开始大家都说新能源车低碳,但算了一下well to wheel碳排放后,结果发现油车排放更低,后来找了找其他理由,发现石油储备不足,好像也说得过去,反正政治正确。但我觉得,作为现代社会,大国交战彻底断掉石油供给的可能性微乎其微,而且就算打仗了,你还会关心油够不够用这种事?新能源车目前看来,还是处于赔本状态,而且也不是真正利于环境的
趋势是对的,玩法还是中国式一窝蜂,事实证明中国式一窝蜂的产业结果都很惨烈,能活下来的都需要一定的运气加持。而售后这块必须要有持续性的企业来做,目前态势下暂时还在观望。
大力推广新能源车,是国家传统能源和未来战略发展的需要。传统能源车是以烧油为动力,新能源车是以锂镍、铅锌或镍氢电池为动力。传统能源总有枯竭用尽的一天。而且传统能源造成环境空气污染危害性较大。新能源污染环境空气小,而且发展潜力大。因此,大力推广新能源车势在必行。
第一,是应对能源危机。众所周知,传统汽车消耗的是原油,而原油的***相对是有限的,而汽车对汽油的消耗量在不断的增加,为了摆脱对一次性能源的依赖。开拓新能源成为当务之急。’
第二,减少污染。保护环境。传统汽车在消耗原油同时,会排放大量的污染物,也是大气污染的主要来源之一,而一些所谓的新能源车用电力,或者氢电池,甚至核能,这些新能源可以有效减少大气污染。改善生存环境。
第三,为了提高新技术在汽车等方面的运用和开发。由于传统燃油汽车,随着技术不断发展,在传统领域方面很难再有新的高度上很难有技术上的突破。而新能源汽车方面还有很大的发展空间,而新能源汽车市场占有率还很低,大力发展新能源车,发展前途非常广阔。
个人观点:对每天所消耗的不可再生***减少了;降低了对大气污染,减少了对人体的危害;促进了科学技术的发展。没有影响到出行的不便,能更好的改善生活环境,降低了噪音的危害,对人们的生活做出了好的改善。
节能减排
让地球更美——提高能效。
节能减排实践活动有:
如果一个人每月少开一天车,每年就能节油45升,减排二氧化碳96千克。少用一升汽油,最好可以坐3次空调车,这样多值啊!当目的地较近时,骑自行车出行最[_a***_]实惠。
吃饭时吃多少盛多少,不扔剩饭剩菜;在外点饭点菜不浪费,若有剩余的要带回家;少用一次性木筷,保护森林减碳排。
到此,以上就是小编对于推广节能汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于推广节能汽车的3点解答对大家有用。
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