日本汽车安全指南,日本汽车安全指南最新

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本汽车安全指南的问题，于是小编就整理了1个相关介绍日本汽车安全指南的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么有人说日产车不能买？不能买的原因是什么？

为什么有人说日产车不能买？不能买的原因是什么？

日产万年不变的Cvt不能买，忠言逆耳，看这条回答的亲们你们可以不信；但是，你们一定会后悔的，双离合、cvt通通都是降成本的产物，真的不能买啊，与日产无关，任何品牌的汽车用cvt和双离合都不能买，无论进口还是国产，豪华品牌还是平民品牌，干的还是湿的，钢带还是链条～

我觉得说不能买的可能有一下两点吧

1是爱国者的，说不能买日本车。这我就不参与讨论了。

2是说他们家的车容易撞坏，确实是比较容易被撞坏，我朋友的车就是在美国和一辆皮卡碰了，开了50左右，结果皮卡一点事都没，雅阁就基本报废了，后来修了20000人民币都修不好。难受

不知道你是从哪里看到这个说法，下面我们单从销量方面来阐述这个问题：

日产作为日系三剑客之一，和丰田本田并列，这足以说明的日产品牌的价值。

日产轩逸一直在紧凑型汽车销量里名列前茅，多次打败大众朗逸夺得月销量冠军，这足以说明问题，日产车在同级别车里空间比其它品牌的车都大，乘坐舒适性也一直是领先的。轩逸被称为“移动小沙发”，而天籁则被称为“移动大沙发”。

天籁的销量也一直排名前列，和本田雅阁丰田凯美瑞并列，但因为最新款改版后，2.0T的动力车辆迟迟买不到，而2.0L的动力又太肉，导致新款上市销量不佳。

SUV方面，日产奇骏的销量也常常是销量榜前几位，油耗经济，空间宽敞，乘坐舒适，品质上乘，这些无疑是奇骏最吸引人的地方。我有个认识的长辈，买的奇骏，目前开了十几万公里了，依然开的很舒适。再有逍客，也是一款非常不错的车，在紧凑型SUV里也占据着一份地位。

更有二线豪华品牌英菲尼迪，产品品质也是非常棒的。如果不是痴迷于研究发动机，增加品牌宣传，再加上国人喜欢的各种骚配置，竞争力也许会比现在好上很多。

至于跑车GT-R，东瀛战神的称号，更非浪得虚名，世界最具性价比的跑车，无数车迷心中的战神，这足以说明它的魅力。

所以，综上来看，日产车怎么就不能买呢，个人觉得非常值得买的。

没有用个曰产车不能乱讲。本人II款阳光九年了。保养一年一次，主要换机油。油格，二百多。小毛病一点没有。由价6文Ⅰ毛4分。加满能跑接近6百公里。是打工仔首选。后排空间阔。机头静音。平时着车。不开冷气。想听到发动机声音。耍耳贴在发动机盖才能听到。一人讲安全系数低。用车者一定要明白。是代步工具。不是撞车表演。以上是我对我车的表现讲一讲。

在其它国家日本汽车可能还不会遭到像中国这样强的***，因为许多人爱国意识比较强，加上由于历史原因，对日本人的仇恨情节更加严重，所以许多爱国者是坚决***日本商品。还有大多数***日本汽车的朋友，原因或许和我一样：出于安全原因。

日本车省油的原因与车皮薄、轻身轻有很大的关系。所以人们常说日本车车皮跟纸糊的一样。例如，大众汽车比日本汽车厚0.1毫米，从而大大提高了汽车的安全性！不要听任何来自美国的IIHS统计出来的数据，说非豪华b级汽车的死亡率最低的是雅阁，据说日本人向这个机构塞了不少好处费。而且丰田本田出口给美国和卖给中国的车子，质量不一样。日本人的习惯是把三流汽车卖给中国，把一流汽车卖给美国。所以在美国的日本车比在中国的日本车厚得多，而钣金的厚度要厚得多！

可能这样干巴巴的讲，你还不信，我觉得判断一台车安全性的最好方法就是碰撞测试，而一场又一场发生在我们身边的真实交通事故才是最好的力证，各车的安全性到底有多大就表现得一目了然。

这是在湖南的某公路上，一辆日产品牌的轿车追尾比亚迪宋，从图片中，我们可以看出比亚迪的宋尾部损伤程度比较小，但日产的前脸的损伤就相当严重，那叫一个惨！

丰田凯美瑞追尾比亚迪老款唐，同样比亚迪的唐皮外伤，丰田惨不忍睹……

到此，以上就是小编对于日本汽车安全指南的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本汽车安全指南的1点解答对大家有用。