qweasjd 发布于2024-04-18 22:21:47 汽车节能 39 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于节能汽车骗局的问题,于是小编就整理了3个相关介绍节能汽车***的解答,让我们一起看看吧。
确实是骗人的。
原理很简单:家电节能器一般都是一个比较简单的电阻器,把他串联在家里的总闸上,这样电阻分压,使家里的所有电器都在低于220伏的电压下工作,这样貌似达到了节能效果,其实,例如像电饭锅之类的用电器在这种工作电压下会工作更长时间,更本不会节能。总的来说,家里还是浪费了更多的电,因为更多的点都让节电器自生发热浪费掉了,而且安装节电器还有引发火灾的风险。
事实上所谓新能源燃油,无非就是传说中的所谓“醇基油”、“碳氢油”之类的产物。
说白了,它们无非都是甲醇混合燃料。就是在甲醇的基础上添加了一些改性添加剂、稳定剂之类的化学物质。甲醇、乙醇、其他各类杂醇的混合物其实都可以算新能源燃油。但把这些东西商业化,然后冠以新的名称,还打上所谓的专利产品去推销,就很有问题了。对于消费者来说,购买此类产品,更多是缴纳智商税。欧阳明高先生的话说的有道理,咱们不说别的,就说馈电电缆要多粗,就知道可不可能了:
8分钟充满80%,就是800公里8分钟了,相当于120度的电车吧?就是120千瓦1小时,8分钟充完的功率需要120/8*60=900千瓦,而电流900千瓦/380/3=789A,95平方的线直径是2.5*19=47.5MM,走243A,243乘3差不多789A培吧,47.5*3=142MM,那电缆粗细就是380V一项就是15厘米粗的电缆,共三根,哪里有这么粗的电缆要从变电站拉到小区路边的啊?这还是供一个充电桩的,若几个,就更别提了!
所以欧阳先生的话说得有道理,另外这么大的功率,一定要涉及整个电网的增容改造!那这么粗的电缆从变电站拉出来吗?制造就不知道要耗费多少铜了,而为充电进行的电网改造,又要多花费多少银子?多耗费多少能源去冶炼铜,进口多少铜矿石?这些都是不能承受之重吧?另外每生产一台70度锂电池汽车的碳排放就与油车跑3万公里的碳排放相同,为了一个尾气,反而花费这么多,耗能这么多,值得这样搞吗?就更别说什么能源战略了?能源战略就应该节能,锂电池汽车现在看不节能,战略就应该考虑战时吧,战时若把你的电网炸坏,你什么不都是停摆?还谈什么后勤保障?就缴械投降吧!另外是否应该留下一些煤炭***给后代呢?所以别一拍脑门就上吧!
到此,以上就是小编对于节能汽车***的问题就介绍到这了,希望介绍关于节能汽车***的3点解答对大家有用。
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