新能源越野电动汽车,新能源越野电动汽车迷你型

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源越野电动汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源越野电动汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源越野车哪个最好？
2. 新能源汽车为什么没有越野车型？

新能源越野车哪个最好？

TOP 1 极氪001

NEDC续航：712KM

从目前可以买到的车型来看，极氪001绝对算得上目前纯电续航里程最长的车型了。虽然这款车型争议不断，但是其实力不容小觑，极氪001有三个续航版本可选，分别为526km、712km、606km。其中双电机版本0-100km/h仅需3.8秒，再加上猎装的车身造型，以及29.9-36万元的售价，很难让人不动心。

TOP 2 极狐 阿尔法S

NEDC续航：708KM

对于极狐阿尔法S估计很少有人知道，但是如果说跟华为合作，估计多少会有点兴趣。虽然华为的“BUFF”加成并未对其销量产生实际的提升作用，但是单论产品力来说，极狐 阿尔法S并不算弱，不仅有麦格纳品牌作为质量背书，同时原创度较高的外观还是颇具个性。更关键的是，25.19-34.49万元的价格对于一款纯电中大型车算不上贵。

比亚迪仰望

在新能源领域拥有优势地位的比亚迪，当然也有进军硬派越野车市场的打算，并且还剑指百万级的高端市场。按***，比亚迪旗下的全新高端品牌仰望，将于2023年一季度正式发布亮相首款车型。

仰望R1会选择在四个车轮上分别配置四个电机，这样的布局不仅能保证动力输出，更能通过当前车速、车辆载荷、所处路况等信息的回馈，时刻调整车辆的动力输出，在保证安全的基础上最大程度发挥性能。

正是依靠出色的电控系统，仰望R1还申请了浮水模式的专利，表示车辆即使处于漂浮状态，同样能够通过对各个电机的扭矩进行修正，以获得在水中行驶的能力。

新能源汽车为什么没有越野车型？

新能源电动汽车有越野车，只是价格昂贵一般人消费不起，所以关注度很低。即使不是纯电，燃油越野车又有多少人关注呢？毕竟是小众车型。

电动汽车目前在普及阶段，最合理的选择是消费级，让更多人买得起才是真理。一台高端纯电越野即使一台车利润有几十万，一年能卖几台？一台低端代步纯电一台赚一万，一年买10万台，厂家会选择哪种呢？这是供需关系决定了车型，技术方面没有任何难题。

电机做越野车有得天独厚的优势，首先电机在密封环境下工作不怕水，内燃机做不到；其次电机恒扭力发力，只要功率足够大0转发力超过任何机械增压加涡轮增压的大排发动机；再次前后双电机的组合，动力线性输出能保证绝对不打滑也是内燃机很难做到的，参考冰面脱困就能看到差距了。

只是这种车生产出来基本没有市场，发展中的企业不会去投入研发做一款没有回报的车。电动越野车目前有几款知名度比较高的，像是卫士、Bollinger B1、以及北汽BJ80 6X6混动，这些的性能比燃油越野车强悍的多。

至于某些朋友认为电机动力弱不能越野，如果对永磁同步电机有一定了解之后就不会再有这种想法了。如果扭力小稳定性差，下面这台车电动车怎么解释呢？

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到此，以上就是小编对于新能源越野电动汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源越野电动汽车的2点解答对大家有用。