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汽车电瓶实用指南,汽车电瓶实用指南最新

qweasjd 发布于2024-04-18 12:18:03 汽车指南 37 次

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车电瓶实用指南问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车电瓶实用指南的解答,让我们一起看看吧。

  1. 汽车上的蓄电池怎么判断是否需要充电?
  2. 12v24v汽车电瓶充电器怎么使用?
  3. 汽车电瓶怎么放电水?

汽车上的蓄电池怎么判断是否需要充电

你做保养时候工作人员测下,基本免费的,不要钱!正常的电池使用有4-5年,只要你不乱改灯,以为灯不亮就换100W的灯泡还加几个,真正路上看到特别亮的,其实他们的灯泡大部分都是35-50W内的,因为有透镜聚光!还有不要晚上不要停车熄火大灯音响,我就做过!3个小时结果就是电瓶亏电启动不了了!

题主对汽车没有具体限定,故按照燃油小汽车的情况来回答。首先,一般不需要车主来判定蓄电池是否要充电。原因如下:1、若蓄电池未满电,发动机点火后带动发电机自动对蓄电池进行充电。2、日常用车中,车主感知到蓄电池没电往往就是打不着火的时候,这个时候需要搭电启动或给蓄电池充电后再启动。其次,车主可能更关心的是电瓶是否该更换了,可参考汽车保养手册的要求对蓄电池进行养护或更换。

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图片来源网络,侵删)

正常来说,汽车在行驶的过程中会自动给蓄电池充电。如果汽车长期不用,或者即将达到电池的使用寿命,会在汽车启动的过程中明显感觉到电池的电力不足。这时就应打开发动机舱,检查蓄电池的电眼,会提示你充电或更换电池。

如果汽车使用一切正常,车辆可以正常启动,那么就没有必要检查电瓶是否需要充电

如果车辆长期停放,或者很多天也不发动一次 ,或者经常短途行车,那么可以用万用表来检测一下电瓶电压。根据电压来判断电瓶是否需要充电。
测试的办法也很简单,万用表调到直流电压档
即可。车辆启动前电压低于11.8V,车辆启动会很吃力或者无法启动,这时候并不能代表电瓶损坏,可以用充电器为电瓶补充电量

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(图片来源网络,侵删)

如果启动前电瓶电压在11.8-12.8V之间,那么就可以判断电瓶是正常的,无需充电。如果启动前测得的电压偏低,那么可以启动后在测试以下。启动后电池两端电压会升高,因为发电机会为电瓶充电。发电机工作时最高电压不超过14.5V。汽车发电机功率都很高的,发电机额定电流都在85A以上。而且大多数汽车充电的系统都是恒压的,由调节控制发电机输出电压。汽车启动后电瓶最大充电电流可以达到20-30A,因此电瓶充电的速度很快,电量恢复的快。因此正常情况下不需要我们为电瓶单独充电。

注意:发电机输出电压并不是恒定不变的,与发动机转速有关系。低转速时发电机电压会稍低,但是也不会低于13.2V。如果启动后电池两端电压没有变化,那么证明发电机不工作,或者线路有问题,电瓶得不到补充电,因此会出现亏电的现象,这时候应该查车辆充电系统。

如果想要进一步测试电池健康状态,那么万用表就派不上用场了。我们可以通过测试电瓶内阻的办法来对电瓶健康状态做一个初步评断。

电瓶在使用中会逐步硫化,老化,容量逐渐降低。而内阻则可以反应出电瓶健康状态,硫化老化后电瓶内阻会增加,启动电流也会降低。因此我们用内阻检测仪就可以测试电瓶的内阻。仪器根据内阻会对电瓶做出一个综合评价,启动电流也可以算出来。因此长途出行前可以用内阻仪检测一下电瓶,如果内阻增加幅度较大,那么就应该及时更换掉。可能有人会说了,启动正常为什么要换掉呢?

这是因为汽车在选配电瓶时都留有一定的余量,即使电瓶容量缩减1/3时,启动电流并不会下降太多,也可以正常启动车辆的。但是容量降低后有一个明显的弊端:熄火后使用电器很容易导致电瓶电量放空,从而导致车辆难以启动。这也是为什么有的电瓶虽然能启动车辆,但是车辆一次没有启动成功那么电瓶就会没电的原因。根源就是电瓶硫化,容量降低导致的。所以长途出行前必须要对电瓶做一个检测,如果容量衰减过多,超过1/4就要考虑换新,避免抛锚误事!

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(图片来源网络,侵删)

12v24v汽车电瓶充电器怎么使用?

1、12v24v汽车电瓶充电器使用方法为:将充电器的正极接到电瓶正极,充电器的负极接到电瓶负极进行充电即可;

2、汽车已经亏电到无法启动发动机的时候,自然是需要对电瓶进行充电的,而使用电瓶充电器可以说是最为便捷的方法;

3、不需要等充满电瓶电量才拔掉,只要有足够的电量启动汽车发动机即可。要知道发动机启动之后,会通过皮带驱动发动机,发出来的电经过整流和稳压处理,直接给汽车电瓶充电。

汽车电瓶怎么放电水?

可以的。 汽车电瓶因失水严重会造成电瓶硫化严重而不存电的问题出现,若电瓶为严重硫化或失水造成的,且外观未破坏、鼓胀,无短路、断路迹象时,可以尝试给电瓶加水修复: 加水修复,加水必须要加去离子水或纯净水,切勿加自来水,会造成电池自放电大的问题。具体方法如下:

1)先将电池完全放电,因为放电后电池内部酸液密度基本为1.1g/mL以下; 2)将盖片取出,清洁以备后用; 3)加水,一般1g/Ah;

4)静置一小时左右,将安全阀与盖片安装好;

5)进行充电,充满电后再进行完全放电,如此循环个三次。 加水修复电瓶是很专业的事情,需对电池内部构成,以及电池原理要掌握。也不是所有的电池都值得去加水修复的,无电压无电流的就没必要去修复。

到此,以上就是小编对于汽车电瓶实用指南的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车电瓶实用指南的3点解答对大家有用。

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