节能发电汽车,节能发电汽车有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于节能发电汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍节能发电汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 无需驾照油电两用车？
2. 新能源电动汽车可以自发电吗？

无需驾照油电两用车？

无需驾照的油电两用车，在过去属于老年代步车，它属于低速电动四轮车，在过去几年中它-直是老年人行驶的代表，原因它简单能遮风档雨，而且价位底，出行方便，而且过去还不需要驾照，但随着代步车走向正规，而品牌也越来越多和汽车相似，但随交通法规的断健全，它已不能再上道行驶。

这会要的，不管是有用还是电用的，都是需要驾驶证的，这个没有没有规定说是哦，你电动车就不能不用，然后有加油的就要用这个是所有的车也都会因为相关的现在出去的的法律法规交通法规，然后管子我们这些电瓶车还有油运车都是要做到合法的，因为都会考虑到安全，然后就都要驾驶证才能上路的。

没有不需要驾照的油电两用车

从2021年开始，县，地级市以上的城市电动摩托车需要上牌，需要考驾照没有的话，被抓都要按照交通法规处理现在电动车需要符合国家标准，总重量不能超过多少公斤才能够上路，并且要考取非机动车驾驶证件

油电两用车是新能源汽车的一种，是需要c1以上驾照的。油电两用车，也是混动汽车、新能源汽车，是目推广的节能环保汽车，是汽车的一种，而且速度快，因些需要C1以上的驾照；现在购置汽车大多都买新能源汽车，有纯电的，也有油电混动的，也是汽车的发展方向。

新能源电动汽车可以自发电吗？

目前，新能能源汽车有多种分类，包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。我们常见的是前三种。而混合动力汽车又分为油电混合动力汽车、插电式混合动力汽车以及增程式混合动力汽车。其中，能实现自发电包括油电混合动力汽车以及增程式混合动力汽车。

油电混合动力汽车，以丰田家族的双擎车型为主要代表，但是这类混合动力汽车的电池容量很小，纯电续航里程很短，比如丰田第四代普锐斯的纯电续航里程也只有56公里。油电混动一般是通过刹车时回收动能为动力电池充电，或者利用车辆在行驶时发动机的多余功率驱动发电机充电即可，完全不存在纯电动汽车到处找“插座”的困扰，其目的只有一个：省油。

增程式混合动力汽车就是用发动机进行发电，电动机进行驱动的车辆。当电池组电量充足时采用纯电动模式行驶，而当电量不足时，车内发动机启动，带动发电机为动力电池充电，提供电动机运行的电力(即增程模式)。

由于具有插混的外接充电优势，增程式混合动力汽车的纯电续航里程也较长，如宝马i3纯电版续航里程160公里，而i3增程版可达300公里左右。并且在增程模式下，发动机工作在高效转区，其安静程度比普通汽车更好，电机的低转高扭特性也使得车辆的起步和加速性能也较好。而在增程模式下，i3的综合百公里油耗也能达到4L左右的水平，起到一定的节能作用。与此同时，增程和插混一样能够享受国家新能源车补贴政策。

技术上不是问题，也有商品车。只是这玩意平时带着个发动机和发电机到处跑，太不划算了。而且本来发动机效率就不高，发电机再损失一次，充电再损失一次，效率奇低了。唯一的好处就是不担心扔在路上。

新能源汽车可以安装太阳能光伏发电的，

只是汽车上的光伏发电不够汽车用，

主要的电力还是要依靠充电，

充电可以是充电桩，

也可以是无线充电，

氢燃料电池汽车就是自发电，

只是氢的来源分两个，

一个是直接给汽车充液态氢气，

一个给汽车加水通过化学反应得到氢气，

氢气再通过燃爆发电给氢燃料电池汽车提供电力，

这种纯自发电，除非使用太阳能，否则长时间的自发电是不[_a***_]的。

但是有一种汽车动能回收系统技术，是把汽车的惯性动能在刹车的时候，进行回收，可以节约能源。减少能量损耗，值得推广。

但是市面上也不多见。

Chevrolet Volt 基本就是这样的产品，主要是电动车，附带一个汽油引擎发电，在电池里面的电大部分消耗之后，自动启动引擎发电充电。

不是什么高科技，优点是大幅度增加续航里程，缺点是增加成本和复杂性，车辆实用空间减少。

这车卖得不好。

到此，以上就是小编对于节能发电汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于节能发电汽车的2点解答对大家有用。