未来节能汽车,未来节能汽车简笔画

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于未来节能汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍未来节能汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 华为将要大举进入到智能汽车行业，未来智能汽车将会是什么样子？
2. 现在是科技发展的时期，请问将来汽车会成什么样子？

华为将要大举进入到智能汽车行业，未来智能汽车将会是什么样子？

智能汽车最后就是无人驾驶，无人驾驶一共分为了5个阶段，分别是L1(辅助驾驶)、L2(半自动驾驶)、L3(高度自动驾驶)、L4(超高度自动驾驶)、L5(全自动驾驶)，这五个阶段。最后一个阶段你可以理解为全自动的移动卧室

华为进入智能汽车行业，或将给智能汽车带来新的变革。

“当局者迷”，传统汽车制造企业现在已经陷入局中，而且对最新智能技术了解不足。而作为智能程度最高的的汽车制造企业，特斯拉也多次表示它是汽车企业更是科技企业。

华为作为高科技领域的领头羊企业，拥有大量高科技技术，如果华为大举进入汽车行业，无人驾驶技术等将快速发展。

大家都知道无人驾驶技术最大的难点在于安全性，这其中包括汽车驾驶时乘客自身安全和网络安全。

作为5g领域的引领者，华为在网络安全领域拥有巨大的话语权，华为的技术如果运用到智能驾驶，那么网络安全问题将极大改善。

现在是科技发展的时期，请问将来汽车会成什么样子？

为了节能和减少尾气的排放，未来的汽车要普及采用新能源，向轻马力智能化电动车过度，生产工作平台的工程车和大型商业货运，仍然保留内燃机驱动。出门将看不到私家小汽车，都是质量可靠的轻型电动车，有备用的电池，固定的充电桩提供电能源。

目前的汽车主要以两***展方向为主，一个是智能化，无人驾驶，车联网；一个是电动汽车。这里我想主要从无人驾驶的发展来聊聊。

无人驾驶方面，目前业界比较公认的是美国SAE（汽车工程师学会）将汽车自动化分成的6级标准，包括L0~L5。

L0一猜就知道，指全人工驾驶，允许有***提醒功能。例如我们现在常见的并线***提醒，车道偏离报警等等，但系统只报警不会操纵汽车，所有动作由人工控制。

车道偏离报警

并线***

L1是单一方向***驾驶，现在好一点的车已经比较常见了，比如沃尔沃的city safety系统，遇障碍自动刹车，还包括自动变道，自适应巡航等等。L1的特征是只具备单一方向的自动操纵能力要么左右（转向），要么前后（加减速）。

L2是同时多个方向上的***驾驶，目前以特斯拉的自动驾驶功能为代表，国内品牌很多新车也已经跟上了。按SAE定义，能实现转向和加减速的联合控制。目前这个级别的自动驾驶基本能实现高速路上2点间无人干预行驶，能识别部分灯光信号和限速标志，但对复杂路况和信号还不能胜任。驾驶员必须是驾驶责任方。为保证驾驶员全程参与，几乎所有车都要求驾驶员定时触摸方向盘才能保持自动驾驶功能。L2是目前无人驾驶达到的最高水平。

特斯拉L2级无人驾驶

从L3开始，就进入真正的自动驾驶范畴了，现在很多企业宣称达到了L3级别，但实际均不够可靠。

L3的SAE定义为在一定条件下的自动驾驶。例如白天干燥路面环境，比如高速路及路面标线清晰环境等，能完全识别灯光及限速信号，实现点到点无人干预驾驶。但要求一旦脱离理想环境，驾驶员能随时接管。驾驶员仍是驾驶安全责任人。

未来油电混合和纯电动车会取代燃油车辆！像技术比较成熟的丰田雷克萨斯ES300h越来越受到大众的喜爱！特斯拉也越来越多的出现在城市的街道上！虽然一些车型的油电混合不太成熟，但是还是有不少超前人士接受！

无人驾驶。现有的汽车都是人工驾驶的，由于驾驶员会产生疲劳，容易引发交通事故。随着计算机的发展，无人驾驶已经开始，谷歌汽车已进入试验阶段，未来的汽车会实现无人驾驶的功能。

燃料的多样化。现有的汽车仍以燃烧汽油，柴油为主，城区的部分出租车开始燃气。未来的汽车燃料会实现多样化，比如用电，用[_a***_]等清洁能源，会减少机动车尾气排放，更加环保。

到此，以上就是小编对于未来节能汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于未来节能汽车的2点解答对大家有用。