qweasjd 发布于2024-04-11 15:55:25 新能源汽车 34 次
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截至2023年11月06日15:41:17,特斯拉Model 3是出货量最大的新能源车。自2017年开始量产以来,Model 3已经成为全球最畅销的电动车型。其高性能、长续航里程和相对较低的价格使其受到消费者的青睐。特斯拉公司不断扩大产能,以满足全球市场的需求。Model 3的出货量不断增长,成为新能源车市场的领导者。
吉利新能源汽车的客观评价:中规中矩
新能源汽车以技术水平分级会有三个阵营:
自主研发比亚迪汽车
自主造车***购三电的传统车企
***购三电依靠代工的新势力车企
产品品质排名正是这一顺序,因为新势力车企可以说几乎不具备汽车制造的核心技术,电池、电机、电控总成依赖供应商,整车制造依靠其他车企代工,能够做的只是所谓智能平台(软件)研发,其次则是在资本的运作下进行营销而已。此类品牌的汽车故障率普遍很高,产品综合品质也是足够低的。
传统车企中绝大多数实际与新势力造车的模式相同,核心三电总是依靠供应商;唯一的区别是有汽车制造的经验,在品控的系统化与科学化方面有较高的水平。这些品牌中最具代表性的是“汽字头国营车企”以及吉利汽车等。其中吉利汽车比较有代表性,因其重资投入了技术研发只是短时间内还未见成果。
电机-北京精进电机
电控-联合电子
吉利几何系列与帝豪系列的电动汽车依靠上述三大供应商,客观评价这三家企业的产品总不宜给出差评。尤其是CATL的镍钴锰三元锂电池水平不低,其系统能量密度是为数不多可以超160Wh/kg的优秀电池;在稳定性与成组后的均衡性方面优于某些进口车电池,然而这只是在三元锂领域的合理评价,未来已经不属于三元锂电了。
吉利全系列新能源主要部件是外***购的,比如电池是宁德时代的,电机是北京精进的,电控是博世的,底盘是燃油车的。目前新能源车电池基本上都是宁德的,所以你会发现续航水平都差不多,特斯拉电池是某G跟某下的,国产版也准备采用宁德的主要是降低成本降低售价不减少利润。比亚迪三电系统均是自己研发的,并且技术先进,但是由于是造车企业其他品牌很少使用它的电池,担心存在竞争和替比亚迪打了无形的广告,不过最新的刀片电池其他品牌***购意向非常高,静等量产上市。
隶属吉利汽车集团旗下的高端纯电品牌几何汽车与吉利品牌、领克品牌并行的一级子品牌。几何汽车被注入“多维、专注、纯粹”的品牌基因,提供专属的品牌、渠道和服务、体验,以全新的品牌形象 、组织架构和服务体系,全新定义汽车新能源世界进化方向,致力于打造“全球用户纯电出行的首选品牌”。
2019年4月11日,高端纯电品牌——“几何汽车”在新加坡盛***布。发布会上,旗下首款高性能纯电轿车几何A正式宣布上市,推出高能超长续航(NEDC 500km)、高维标准续航(NEDC 410km)两个版本共6款车型。
首款新能源产品:几何A
几何A推出高能超长续航(NEDC 500km)、高维标准续航(NEDC 410km)两个版本共6款车型,补贴后全国统一市场售价为15-19万元。
外观方面,几何A***用了"多维流动生命体"的设计理念,七大御风模块设计,让几何A的风阻系数低至Cd0.237,达豪华轿跑车型水准。另外,几何A还配备了2.6㎡的曲面全景天幕、隐藏式门把手、一字简明大灯、全新量子银盾车标等辨识度极高的专属设计。
内饰方面,几何A***用的“生态舱”设计布局,大量***用触控式设计、激光雕刻技术和六边形等具有科技气息的设计元素。其座椅***用国际环保认证生态呼吸织物,材质触感达到婴儿用品级别。
克莱斯勒官方宣布,全新的进口克莱斯勒大捷龙引入中国市场,此举在高端MPV市场引起轩然***,并且此车型为新能源车型,为PHEV车型即插电式混合动力汽车。此举的意义不仅仅在于又引进了一部高端的全新的MPV,也表明了克莱斯勒公司想要在白热化的新能源汽车市场也分一杯羹。
克莱斯勒大捷龙PHEV在外形上基本沿用的是[_a***_]版的最新家族风格,但是在标识、格栅、轮毂等细节上***用了属于新能源版本的专属设计。不过按照一般汽车厂商习惯,汽油版与新能源版的车辆外观都是基本保持一致性的。而克莱斯勒最新的家族设计语言就是简洁大气,所以克莱斯勒大捷龙PHEV给人的第一印象也是简洁大气。不同的是,大捷龙PHEV的logo“CHRYSLER”为了区分与汽油版的区别而特意***用了蓝色底色,以表示为新能源汽车。
内饰方面,大捷龙PHEV也是同汽油版保持一致性的豪华。材质***用的也很有质感,同时作为一款高端MPV,空间也是很令人满意。仪表盘布局虽然与汽油版很类似,但是仪表盘上的信息则与汽油版有很大的区别。电机状态,电池电量,续航里程等等丰富的行车信息都在仪表盘上得到了体现。而且实体功能键区布局简洁合理,错落有致,看起来也是很具有科技感和质感的。
配置方面,大捷龙PHEV也是***用了高端MPV一贯的高配置。特别体现在人性化和科技化上,第二排的“老板座”上特别提供了10.1寸的双屏独立播放系统以及小桌板,让后排乘客也感觉十分舒适。而且为人称道的是大捷龙PHEV巧妙的将电池置于车身中部地板之下,不占用车内乘坐空间,整车空间布局十分合理。
动力方面,大捷龙PHEV***用的是3.6L发动机加上6kWh的高压电池组的组合。电池组可以提供68公里的纯电续航里程,这就意味着如果短途出行,完全是不需要用到汽油的。而且也可以使用家用220V电进行充电,只需要2.5小时就能充满。新车的整车综合功率高达306马力,同时理论上的最高综合续航达950km,完全可以满足车主的行车需求。
克莱斯勒MPV是好车,但是销售渠道,广告宣传不到位!再有这车原来美系油耗特别高,不是一般人能接受的!这次出混动的与时俱进!👍,但不接地气 ,贵啊!50万啊!只有耐用,皮实,省油,安全,价格接地气,做工好,售后好,这才是王道!你说呢?l
到此,以上就是小编对于新能源汽车哪款好2017的问题就介绍到这了,希望介绍关于新能源汽车哪款好2017的3点解答对大家有用。
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