新能源汽车腾势400,新能源汽车腾势价格

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车腾势400的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车腾势400的解答，让我们一起看看吧。

1. 腾势400实际续航里程达到多少？
2. 腾势500这辆车怎么样，值得入手吗？
3. 比亚迪腾势技术参数？

腾势400实际续航里程达到多少？

1 腾势400的实际续航里程达到300公里。
2 腾势400采用了先进的电池技术和高效的电动驱动系统，使其能够在单次充电的情况下行驶300公里。
这主要得益于电池容量的提升和电动驱动系统的优化，使能量的利用更加高效。
3 腾势400作为一款电动汽车，续航里程是用户关注的重要指标之一。
300公里的续航里程足够满足日常通勤和短途出行的需求，同时也减少了用户对充电设施的依赖。
因此，选择腾势400可以获得较长的续航里程，提高使用的便利性和舒适度。

腾势500这辆车怎么样，值得入手吗？

刚开了一会儿这辆车，简单的聊聊感受

这一次我们从上海开到安徽的芜湖，综合的感受了一下它在市区和在高速上的表现。

先交代先这辆车的基本信息。腾势500共有两款车型：时尚版和荣耀版，补贴后售价分别为29.88万和32.88万。

作为戴姆勒和比亚迪联合打造的新能源车，他最大的续航里程可以达到451KM，60KM/h等速行驶的话，则可以达到635KM。也就意味着，如果只是城市代步，通勤往返距离按50KM计算的话，充满一次可以开8天，去除很多人20%电辆就开始充电的习惯性因素，一周一充也是完全能满足的。周末额短途或者是像我们这样的长途驾驶，也能轻松应付，里程“焦虑”基本上是被淡化到很微弱的程度了。

来说说开完的感受

的的确确这是目前我开过的最像豪华车的新能源车。不吹不黑，挡把看起来很精致，车内的异味也很小。一坐进车内，启动车辆后座椅记忆会自动归位。不论是启动还是跟车，没有抖动没有噪音深踩就走，踩到哪动力就跟到哪。一天忙碌下来，坐进车内这种即安静又有动力的感觉是任何一辆然后车都给不了的。将动力回收调到经济模式，动力输出调到运动挡是最舒服的搭配。稍稍松一点电门，并没有太强的拖拽感同时在加速超车的时候又能游刃有余。可以这么说，它有着电动车直接的强扭矩，也有着燃油车那样好的用料和隔音。点赞。

但是

腾势500是目前为止最好的电动车之一，当然补贴后近30万的价格也不便宜，就是不太好看。

续航里程真的是有500左右，DearAuto刚好在青藏高原试驾的，此次试驾的线路***—林芝，单程在410公里，沿途都是高原地带，平均海拔在4000米以上，甚至还经过海拔5013米的米拉雪山口，这对电动车是个巨大的考验。

出发之前，工程师一再跟我们解释，所有的车辆在出发之前都充满了电，但着车后显示的续航里程为404公里（根据上次行驶能耗得出），心里还是发虚，毕竟，单程在410公里，全程主要是国道，青藏高原人迹罕至，加油站都很少，更不用说是充电桩了。

果然，车队达到中点站、也是全程海拔的制高点—5013米的米拉山口时，仪表盘上显示只剩下171公里，前面至少还有200公里，此时高原反应加重，头更晕了。

领队再次提醒大家不用担心，因为前半程一直上坡，用的能耗比较高，而后半程，全是下坡，耗能很少，并且还有能量回收系统。

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近日，备受瞩目的腾势500正式上市，相比现款腾势400，新车针对外观和内饰进行了局部优化，整体感官更加流畅、鲜明。此外，新车的综合工况续航里程达到了451km。新车补贴后（以北京市为例）售价为29.88-32.88万元。

腾势500是现款腾势400车型的的改款车型。外观方面，腾势500***用了全新的前脸造型设计，新车换装了全新样式的前格栅，配合虎眼灵感设计的LED头灯，整体造型更加运动时尚。新车的下部格栅***用了贯穿式黑色面板，并取消了部分镀铬装饰。新车的充电口依然位于车头中间的位置，只需要按压腾势Logo上半部分即可打开。

车身侧面，腾势500的轮廓基本没有变化，腾势500的车身尺寸为4672mm/1850mm/1642mm，而轴距依然保持在2880mm。车尾部分，整体造型沿用现款车型，只是尾灯为了与头灯相呼应而在内部结构上进行了调整。

内饰方面，新车基本保留了现款车型的前卫设计风格，配备全新设计的双辐式真皮方向盘及9英寸中控液晶屏， 腾势500搭载DENZA LinK 智能互联系统。值得一提的是，之前一直令人诟病的脚刹终于换成了电子手刹。

动力部分，腾势500车型沿用现款车型的电机，其中时尚版最大功率为86kW（117Ps），荣耀版最大功率为135kW（184Ps）。新车换装了全新70kWh容量[_a***_]（原为62kWh），同时续航里程提升至451公里（NEDC测试标准下）。

腾势是中德两大汽车豪门比亚迪和戴姆勒合作诞生的品牌。头顶着比亚迪“最强新能源技术”的称号，背靠着戴姆勒这颗大树，但是自诞生以来，腾势的存在感极低。虽然腾势的新能源技术确实不错，但是在当前环境下，花30多万买一款电动车，对于普通消费者来说，还是让人有点难以接受。（文|文凤汽车/小拉车 Fans）

谢邀，这里是无所不知的电动邦邦老师，任何有关新能源汽车的问题都可以私信或邀请邦老师解答。

腾势500是由比亚迪和戴姆勒携手共同打造的一款神车，其综合续航里程达到了451公里，可以媲美特斯拉P85，而价格仅有其三分之一左右。不过既然是神车，也有遭人吐槽的地方，比如外观、内饰等。

最近邦老师新一期的《邦你看车》栏目评说的就是腾势500，相信这期节目可以解决题主的疑问！

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比亚迪腾势技术参数？

比亚迪腾势的技术参数主要包括电池组、电机、续航里程和充电时间等方面。
其中，电池组容量为70kWh，电机最大功率为160kW，续航里程可以达到600公里，快充时间可在30分钟内完成。
细节参数还包括车身尺寸、重量、动力系统、驱动方式、车速等方面。
总体来说，比亚迪腾势的技术参数表现出色，是一款具有竞争力的电动汽车。
比亚迪腾势还***用了LFP电池技术，这种技术具有高安全性和长寿命等优点，相比于其他电池技术更加可靠。
与此同时，比亚迪腾势还拥有独特的外观设计和豪华配置，为消费者提供了更加优质的驾乘体验。

到此，以上就是小编对于新能源汽车腾势400的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车腾势400的3点解答对大家有用。