夏天汽车保养指南,夏天汽车保养指南图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于夏天汽车保养指南的问题，于是小编就整理了3个相关介绍夏天汽车保养指南的解答，让我们一起看看吧。

1. 冬季夏季混凝土养护措施区别？
2. 夏天暖气片怎么保养，需要放水吗？
3. 汽车保养1保，2保，3保，4保都保养什么内容？

冬季夏季混凝土养护措施区别？

冬季和夏季混凝土的养护区别一般，冬季气温略低，养护时间的周期一般较长，一般每天两次或者三次即可满足养护需要而在夏天，气温较高，超过30度的一般两个小时，甚至一个小时就要进行一次养生而且养森的水量也比较充沛混凝土表面的覆盖也要略厚一些，保水性也要强一些

混凝土夏季养护：

1、高墩养护：

夏季气温高时，高墩分段浇筑时，对已浇筑段采用软水管环绕墩身，软管上留泄水孔，软管与水泵水管连接，从河里或者蓄水池中抽水进行洒水养护。

当高墩墩身、托盘混凝土浇筑完后，将水箱吊放至托盘顶部，用塑料软管与上水管一起用胶带粘接牢靠 , 桥梁墩身、托盘包裹完塑料薄膜后，用绳索围绕墩身、托盘绕圈固定，避免薄膜遇风开裂；在日常养护阶段，开启高压水泵将水引至墩顶水箱中放水，水沿着塑料软管环绕托盘帽檐四周缓缓流出。

2、低墩养护：

夏天暖气片怎么保养，需要放水吗？

您好，夏天暖气片是不需要放水的，因为暖气片需要满水保养的原因是水垢，除了水垢以外钢制暖气片需满水保养是因为钢制暖气片遇氧易发生氧化腐蚀，如非***暖季节将水放出，暖气片内腔留有残水，加之高温富氧，加速了暖气片的氧化，就会导致水线腐蚀，形成腐蚀点，满水养护可以起到一个氧隔离的作用，防止钢制暖气片被腐蚀，造成漏水，对于其他材质的暖气片最好也满水保养。

汽车保养1保，2保，3保，4保都保养什么内容？

汽车1保就是我们所说的首保，这个是4S店免费给做的，项目包含机油，机滤两项内容，一般在3000-5000公里内或者半年之内，哪个先到按哪个！这个期间的保养主要是发动机刚好磨合差不多了，发动机内很多铁屑。所以首保尽量把机油放干净

2保的时候发动机一般快到跑到一万公里了，这时候需要做机油，机滤，空滤，空调滤芯，这几个项目，机油机滤是强制要换的，其余两个是看情况，这时候可以选择半合成机油是5000-8000公里下次保养，选择全合成机油是1万公里下次保养。

3保的时候一般发动机跑了一万多公里，这次也是一个小保养，只是换机油，机滤就可以了，同时检查防冻液是否有损耗

4保的时候基本发动机在2万公里以上，这时候是一个卡点，除了正常机油，机滤，空滤，空调滤，这时候厂家一般会要求更换防冻液，火花塞，刹车油，助力油。这个时候车主根据自身情况可换可不换，其实厂家给的这些建议都比较提前，车子开着没问题再往后拖两万公里也没有问题的！

以上就是每次保养的项目，大体的概括一下就是正常保养换机油机滤不能拖，必须严格按照要求去做，一些清洗项目可以选择去做，刹车油，助力油，齿轮油，防冻液，火花塞，轮胎等这些保养如果车辆没有问题，可以等到5万-8万的时候做完全没问题。

题主说的1-4保对应就是首二保以及两万三万保养。首二保根据车企规定会有所区别。有些首保换油二保做免检，有些反过来二保换油首保安检。目前多数都是前者也就一万公里保养一次。

首二保都是车企赠送，正常情况下我们不需要增加额外保养或维修项目。换机油不等于保养，保养除了换机油外还要对车辆进行检查。比如检查底盘、灯光、车内各开关、轮胎情况等各项目。

对于首二保需要注意的是4S店是否按照厂家规定进行作业。该给的配件是否正常。比如机油是何级别和粘度。原本是0W20机油换成5W20机油。再比如现在小排量涡轮增压发动机是趋势，对于增压发动机厂家一般都是建议每一万公里添加一瓶喷油嘴清洗剂。厂家赠送的保养期也是包含喷油嘴清洁剂的。有些甚至赠送两瓶，这时候就要看4S店是否按作业添加，添加数量是否正确了。此外对二保作业建议轮胎换位，以使得轮胎磨损更换平衡。

两万和三万保养除了常规保养外，一般4S店都会建议清洗节气门或者刹车保养以及一些美容项目。个人建议得根据实际情况判断。比如清洗节气门，这个其实准确地说是维修项目而不是保养项目。维修项目就得根据当前情况判断。可以通过自身驾驶感受来判断是否作业。节气门脏污进气量减小必然会导致发动机怠速抖动、加速无力、油耗增加现象。如果没有些现象没必要作业。

对于4S店或者修理厂建议做的项目，我们不妨多问下做这个有什么用？怎么作业？作业多久？不做会怎么样？特别是最后一点，拿这个来判断我们当前车况是否符合必须要做的情况。

这里顺带提一句：千万不要相信这个项目不做就失去保修资格这种话，除非是用户手册上明确规定不然这就是霸王条款。所以我们保养作业时不妨看下保养手册及用户手册上规定，在进行作业以免增加不必要的花费。比如冷却液4S一般建议8万公里更换，但如果是长效冷却液用户手册规定每16万公里更换一次。

4S店贵这很正常，别看4S店每天流水这么高。但单从利润上来说可能都不如路边修理店。主要是因为其成本高。不管是配件、人员还是其他，外面的修理厂根本没办法比较。

大家去4S店保养无非就是省心，其实去4S店也有些省钱的办法。如果自己保修期内都去这家店保养不妨参考下述方案。

1.我们不妨问下4S店是否有保养套餐，这些都是打包几次保养按一定折扣优惠给客户。算下来其实跟外面修理厂差不多。只是要先购买后享受。

到此，以上就是小编对于夏天汽车保养指南的问题就介绍到这了，希望介绍关于夏天汽车保养指南的3点解答对大家有用。