家用汽车购买指南,家用汽车购买指南最新

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于家用汽车购买指南的问题，于是小编就整理了1个相关介绍家用汽车购买指南的解答，让我们一起看看吧。

1. 家庭收入与私家车价格该怎样匹配？

家庭收入与私家车价格该怎样匹配？

家庭收入与私家车价格怎样匹配？

说实话，如果放在欧洲一般来说购买什么样的汽车跟家庭年收入没有直接关系。去过欧洲的人都知道，欧洲人不管收入多高基本上买的都是非常便宜的汽车，一般大部分欧洲的中产家庭买的都是价值人民币几万元的小破汽车，又小又难看，而且欧洲人个子大，挤在一个小破汽车里。最重要的是他们有钱，他们的收入在中国人看来非常高，确实他们的收入也很高。可是欧洲人就是低调务实，这是我去过欧洲许多国家的印象，这一点我觉得值我们学习借鉴。

汽车到了中国就变了味道，一度成为了身份地位攀比的东西。于是，对于喜欢攀比的人来说，买什么样的汽车就成了一个“面子”问题，不是一个简单的买个汽车供家庭使用的问题。这是中国人的习惯谁也改变不了，按照这个约定俗成的习惯，我可以简单划分：

首先，工薪阶层还是占大多数的，由于收入的压力一般工薪阶层会选择紧凑型车，所以，这类车型在我国销量是最大的。

其次，是中产阶层，中产阶层收入高于工薪阶层，大部分人会以中型商务车为主，或者越野车。SUV等车型也是比较受中产阶层欢迎的。

其三，是富裕阶层，富裕阶层永远都是少部分人，富人家庭购买的当然是豪车，对于富豪来说是想买什么汽车就买什么汽车，只要喜欢。

当然，还有一种情况是在中国买汽车时考虑的因素，例如：工作需要，做生意的在条件允许的情况下会考虑买辆高档汽车，一些行业由于职务和工作的需要会根据职务和工作的需要确实定买什么汽车。***部门是根据职务的高低来确定购车标准，国企和央企也是如此。

不管购买什么标准的汽车，汽车是个消费品，汽车贬值的速度非常快，当你买了汽车后第二天再卖就已经贬值了。

一般的家用轿车三年后残值剩下60%左右，任何汽车十年后基本是不值钱了，也就是说，你购买任何汽车十年后都归零，我想这就是为什么欧洲人有钱也都只买便宜汽车的原因。

如果算上人民币的贬值幅度，那就更惨。再加上车辆每年的固定支出有：保险费用、保养维修费用、油费、停车费过路费等杂费。所以，除了少数人因为工作需要，做生意商业的需要，大部分家庭购买汽车还应该以务实为主，不要去与别人攀比，非要认为买什么汽车就有“面子”，这种想法是自欺欺人的。

伙伴们好，我是赶紧上车，很高兴和大家一起探讨问题，喜欢我的回答就给个关注呗。

我认为9个字就能概括“有多大锅就下多少米”。任何事和物都要量力而行，买车也一样，正常生活下仍有余粮再考虑买车。下面我先举一个反面教材。

以前我拉滴滴时与一位乘客聊，他们村有一户***了，大概得了100个左右的现钱。这***户哥们不顾家里的反对，借了点钱全款买了辆路虎。这就是典型的私家车价格与收入不匹配的例子。首先，这哥们的钱不够买这辆路虎，其次也没有考虑到后续的养车成本，豪华品牌的养车成本，真不是一般人能接受了，再次，为了满足自己的虚荣心，这哥们拉低了全家人的生活质量，100个左右的***款，干点什么不好，非要买面子，可是面子不值钱，为了维护这个面子，付出的成本也想而知。

时代再化，交通工具也在变。代步工具的变化是这样的：自行车→摩托车→小轿车。所以现在这个时代买辆代步汽车很正常。

***设所谓四五线城市，如果您每月收入减去生活支出有3000左右的剩余，建议购买十万以内的国产紧凑型轿车。原因：轿车的养车成本相较于SUV要小一些，而且舒适性操控性还不错。

如果您每月收入减去生活支出有5000左右的剩余，建议购买10-15万的国产SUV。原因：每月有5000剩余，养车的成本可以放宽一些，SUV外表大气，空间大，通过性也强。

到此，以上就是小编对于家用汽车购买指南的问题就介绍到这了，希望介绍关于家用汽车购买指南的1点解答对大家有用。