北京市新能源汽车联席会议-北京新能源汽车创新中心

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本文目录一览：

• 1、工信部谈新能源车发展:抓紧研究明确购税优惠延续等支持政策
• 2、北京:2023年支持新能源车消费/将出台二手车外迁奖励政策等
• 3、汽车新规:普通车辆指标可购置新能源车

工信部谈新能源车发展:抓紧研究明确购税优惠延续等支持政策

1、为延续这一良好势头，辛国斌表示，工信部将围绕技术攻关、推广应用、基础设施建设等持续发力，加快新体系电池、汽车芯片、车用操作系统等技术攻关和产业化应用，并尽快研究明确新能源汽车车购税减免等接续政策，稳定市场预期。

2、后续，工信部将充分发挥节能与新能源汽车产业发展部际联席会议机制作用，重点抓好五个方面的工作。一是完善支持政策。

3、中新社北京3月1日中国工业和信息化部副部长辛国斌表示，要会同有关部门尽快研究明确新能源汽车车购税减免等接续政策，修订发布“双积分”管理办法，稳定市场预期。

4、是加强政策供给。会同有关部门建立新能源汽车产业发展协调机制，加强央地协调联动，特别是推动落实车购税、车船税、牌照等有关支持政策。

5、***中央宣传部举行“中国这十年”系列主题发布会。

6、根据查询中华人民共和国中央人民***网可知，买新能源汽车有优惠政策如下：财政部、税务总局、工业和信息化部发布公告延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策。

北京:2023年支持新能源车消费/将出台二手车外迁奖励政策等

落实乘用车置换新能源车政策，出台二手车外迁奖励政策，提振汽车消费。用好绿色节能消费券政策，激活绿色消费。落实新能源汽车发展战略，积极推动汽车产业结构优化和转型升级。加快新能源汽车优质项目建设，推动北京奔驰系列产品技改。

北京新能源置换补贴2023 2023年3月1日至8月31日期间，个人消费者报废或转出北京市注册登记在本人名下1年以上的乘用车，并在北京市汽车销售企业新购新能源小客车，可获得8000元或10000元补贴。

其中，报废或转出新能源小客车的，每车给予8000元补贴；报废或转出使用1-6年其他类型乘用车（非新能源）的，每车给予8000元补贴；报废或转出使用6年（含）以上其他类型乘用车（非新能源）的，每车给予10000元补贴。

近日，国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、财政部等十三部门联合发布了《关于促进汽车消费的若干措施》，围绕促进汽车消费提出了十条举措，包括内容优化涉及限购管理、新能源汽车、二手车、汽车消费金融、基础设施等方面。

商务部将着力稳定和扩大汽车消费，支持新能源汽车购买使用，扩大二手车流通。

二手车市场也是一样，3月31日，国常会提出新政策：从5月1日至2023年底，对二手车销售企业增值税减按销售额0.5%征收。随之而来的还有各地的一系列政策，以此来促进二手车市场的繁荣。

汽车新规:普通车辆指标可购置新能源车

普通指标是现在大街上开的车汽油车且没有车的情况下想买车叫增量指标主要包含传统能源指标而新能源的指标指的是天然气等新型指标。

摇到普通号买新能源车。新能源汽车申请条件与普通指标一致。在坚持摇号无偿分配指标原则的基础上，单独设立摇号池。申请数量少于当前新能源小客车配额的，直接分配。

鼓励存量车 油改电。鼓励存量车的油改电。持普通小客车指标后，购置新能源小客车出售或者报废后，仍然可以再次申请普通小客车更新指标。

自10月1日起，对于免征车辆购置税新能源汽车产品的续航里程进行了调整，插电式（含增程式）混合动力乘用车纯电动续驶里程应满足有条件的等效全电里程调整为不低于43公里。而此前则需要在50公里以上就可以免征车辆购置税。

是买不到进口纯电动汽车的。如果新规出台，将有利于纯电动汽车的消费和购买。此外，通用指标和新能源汽车指标同时进行，即防止申请人同时参与两个抽奖池。也就是说，申请人如果选择普通车，就不能选择纯电动车。

激励总量车“油电路改造”。持一般小型客车指标购买的新能源技术小型客车在售卖、损毁后，依然能够申请办理一般小型客车升级指标。

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