新能源汽车所用铝标准-新能源汽车铝车身

本篇文章给大家谈谈新能源汽车所用铝标准，以及新能源汽车铝车身对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、新能源汽车座椅用什么铝合金
• 2、汽车铝合金表面执行标准
• 3、车用铝合金材料有哪些特性?

新能源汽车座椅用什么铝合金

\x0d\x0a\x0d\x0a座椅骨架和调节结构中的钢材，一般就是08铝，注意这是一种钢材，不是铝材。

奇瑞eQ1（小蚂蚁）是2017年上市的，新车采用全铝合金车身，是基于奇瑞LFS平台打造。即将上市的女王版车型和在售车型有哪些不同呢？我们不妨来看看。

其中，铝合金、碳纤维、工程塑料等材料的应用是汽车轻量化的主要手段。

在座椅方面，阿图柯选用高档皮质材料外包，并加入柔软的填充，搭配人体工程学设计座椅，即使长途驾乘，也不会感觉劳累。同时阿图柯的这款座椅还搭载了座椅记忆和座椅迎宾功能，为驾乘人员带来豪华的乘坐体验。

汽车铝合金表面执行标准

1、在国际标准： GB/T 3190-1996中6061铝合金化学成分 硅：0.30-0.7，铁：0.50，铜：0.10，锰：0.03，镁：0.35-0.8，铬：0.03，锌：0.10，铝：余量。

2、表面质量，铸件尺寸精度高，表面粗糙度低：铸件表面粗糙度应符合GB6060.1规定。铸件不允许有裂纹、欠铸、疏松、气泡以及任何穿透性缺陷，以及擦伤、凹陷、缺肉和网状毛刺等缺陷。

3、GB5237-2008标准把铝型材分为了普通级、高精级和超高精级三个等级。每一个级别又规定了铝型材的尺寸公差范围、平面间隙、弯曲度、扭拧度等。

车用铝合金材料有哪些特性?

1、能大幅度降低车辆自重，在车辆长度相同的条件下，与碳素钢车体相比，铝合金车体的自重降低大约30％～35％，强度重量比约为碳素钢车体的2倍。碳素钢车体、不锈钢车体、铝合金车体的重量之比约为10：8：6。

2、铝合金车身具有轻巧、耐腐蚀、高强度、高刚性等特点，能提高车辆燃油效率和行驶性能。此外，铝合金还易于加工和可塑性强，能满足设计师各种复杂形状的要求，给汽车外观带来更多元化的可能性。

3、铝合金材料的特点是什么 铝合金质轻且柔软。铝的密度为2171 g/ cm3 ，约为钢密度（7187 g/ cm3）的三分之一；杨氏模量也约为钢的三分之一。强度好。纯铝的抗拉强度约为80 MN/ m2，是低碳钢的五分之一。

4、铝合金是制造飞机用的主要材料。铝合金与制造汽车用的软钢比较起来，价格贵、密度小，材料轻是最主要的，而且耐腐蚀性较强，加工也方便，故铝合金是制造飞机最理想的材料。

5、如车辆的保险杠骨架、加强梁和侧防撞梁等，所使用的铝材都应具有足够的轻度和韧度，在发生碰撞时要有良好的吸能特性。车辆传动系统使用铝制构件，不但具有足够的强度和韧度，同时还具备良好的导热性能。

6、一些超级跑车会用更贵的碳纤维材料或者其他复合材料来做车身，虽然贵一些，但是重量更轻，刚性更好。铝合金悬架的车好处 因为铝合金的重量比较轻，这样可以减轻簧下重量。

关于新能源汽车所用铝标准和新能源汽车铝车身的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。