新能源汽车贬值-新能源汽车贬值为什么那么快

本篇文章给大家谈谈新能源汽车贬值，以及新能源汽车贬值为什么那么快对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、4万5的新能源开4年后能卖多少钱?
• 2、2024年二手纯电汽车保值率会大跌?大众金融部门压力山大
• 3、有特斯拉车主称一个半月亏3.6万!这是咋回事?
• 4、比亚迪秦贬值太厉害了
• 5、后悔买新能源车

4万5的新能源开4年后能卖多少钱?

根据在二手交易市场网查询，四万五多的电动汽车四年后能卖1万元左右，因为4年以后电动汽车的电池已经快要报废了，车辆贬值也会很厉害。

一般要贬值一半以上对于现在的新能源汽车，开5年贬值大概60%以上，因为5年时间可能要更换电池，这个产生的费用在有的车型里高达几十万，所以一般也没有人会去买开了5年的新能源车。

还能卖5-7万元。新能源汽车二手卖出打折率较高，比普通燃油车的折价要多上一些，其中主要是电池的耗损。

2024年二手纯电汽车保值率会大跌?大众金融部门压力山大

最近，有海外的商业咨询机构发起了一项关于二手车纯电汽车保值率的调查，在调查中发现二手电动车在二手车交易市场上乏人问津，而且二手电动车的残值远远不及燃油车，根据调查，有观点认为这将会为二手汽车交易市场蒙上一层阴影。

根据中国汽车流通协会发布的中国汽车保值率报告，从主流电动汽车的3年保值率来看，绝大多数的电动汽车的保值率是低至30%以下的。所以说现在国内的纯电动车二手市场的电动汽车保值率是比较低的，而且隔年的保值率会掉的很厉害。

第2个原因，纯电动汽车的更新速度太快。随着时代的不断发展，纯电动汽车的电子产品属性也在不断提升，相比较传统燃油车的三大件来说，电动汽车的更新速度太快，除了车辆本身的配置之外，动力电池的容量和密度也发生迅速变化。

有特斯拉车主称一个半月亏3.6万!这是咋回事?

1、特斯拉车主称买车一个半月快的36，000，买车子本身就是一个亏钱的活动，他又不是投资活动。不只是特斯拉的车子存在买的之后到手快速降价的情况，国产的车子更是这样，现在二手车市场根本就不活跃。

2、特斯拉降价不是因为它好心，而是订单没以前足，不得已降价吸引订单量，主要原因就是被国内新能源企业的厮杀拖下水的。

3、这是关于特斯拉的各种车型的降价问题，当特斯拉的各种车型的生产成本相应降低的时候，为了提高各种车型的性价比，特斯拉开始主动进行降价操作。

比亚迪秦贬值太厉害了

1、电池性能担忧、市场变化。电池性能担忧：消费者担心二手比亚迪秦的电池续航能力无法满足需求，或有别的问题。市场变化：随着科技发展，新能源车市场更新换代，消费者追求更先进、更具竞争力的车型。

2、没有无缘无故的降价，降价无非是产品力不够强；买车的时候大家都会讲到性价比，其意思是“性能价格比”；如果同级车的性能相当但比亚迪的车价格更高，其性价比就要低一些，竞争力自然就不够强。

3、十大不建议买的秦plus纯电如下第一，无法安装充电桩的不建议买很多人在买完秦PLUS纯电后才发现没有可安装个人充电桩的条件，想给汽车充电就只能找家或公司附近的充电桩第二，经常跑长途的不建议买比亚迪秦PLUS纯。

4、由此可见比亚迪秦新能源的保值率已经几乎齐平行业平均水准了，这对于一辆纯电动汽车来说已经算是十分保值的了。所以比亚迪秦贬值不算很厉害，目前2018款秦EV的二手价格在8-9万元左右，车主卖车后亏掉的钱不多。

后悔买新能源车

这也是很多人买了之后后悔的原因之一。第四，保值问题。一般10万的燃油车用两三年卖6到7万问题不大，但是现在的新能源车可能2到3万就高了。综合起来，这四个问题就是现在买新能源车的车主后悔的原因。

随着现在汽油价格的越来越高，不少网友提出要购买新能源汽车，但是之前使用新能源汽车的车主则表示后悔买了新能源汽车。

后悔买新能源车在进入到2022年之后，国内92号和95号汽油价格一路上涨，目前在8-9元/升区间内徘徊。而油价的上涨，也让车主们叫苦不迭。不少想买燃油车的人也开始想购买新能源的电动车。

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